３４年前に設計製作した海水用渦巻きケーシングフランシス水車で、軸出力が３５０ｋｗです。
渦巻きケーシング入口口径が７００ｍｍなので割りと大きめな水力タービンとなります。
フランシス水車比速度は１５０程度となり、流量可変のガイドベーンの操作は珍しいエアサーボ駆動となっています。
エアサーボになっている理由はエア源が豊富にあるプラント内で使われるので使用しています。
発電所プラント内で使用している海水の圧力を使用して回る水力タービンとなっていますので、この渦巻きケーシングフランシス水車の渦巻きケーシングはSUS316Lとなり、その他部品もほぼステンレス製となっています。
タービン入口出口差圧は約３気圧で海水流量は毎秒1.3m^3ほどであったとおぼろげながら覚えています。
タービン効率は非常に高くほぼ９０％有りました。
あれから３４年間この水力タービンは運転されていて現在も現役の発電装置です。
＜今日の流れ＞
午前中はいつものようにブログ書きとメールなどへの対応から開始して、各プロジェクトの担当者からの相談を受け、アドバイスや判断をしています。
それが一段落したらタービン設計に入ります。
