ペコパン

あんまりにも


オイルの吹き返しが


激しいもんで


ワタクシだけの判定ではなく


本職タービン屋さんに


点検および


必要であれば修理までを


お願いしておりました、、おはようございます。。


結果。


モーマンタイ。。


タービンから


溢れ出ているのは


間違いありませんので


T/C本体に問題がない？？


のであれば


エンジン側という答えになります。


が。


さて。。。





仮説を立てるならば


T/Cへのオイル供給過多


もしくは


リターンにちゃんと戻っていない


というコトが考えられます。


でで。


はじめにT/Cを組みます際


オイルラインには


もう、すでに


”絞り”　を入れてございますので


これ以上、供給量を減らしますのは


ちと、怖いｗ。。（焼付くかもしれません）


ならば、後説を中心に


簡易的実験装置を製作しますれば


エンジン回転数と同期する


リターンパイプへの加圧が


確認されました。。





「どういうことなのか？」


なんらかの理由により


エンジン内部の圧力が上がり


オイルパンへ戻るはずの


T/C供給オイルが


リターンパイプから押し上げられて


行き場を失い


タービンブレードから


インテーク内に漏れ出た。。


と、考察するのが


もっともシックリくる


・・・のかとｗ。





ならば・・・


エンジン内部の圧力を


コントロールしている系統に


問題があるのでは？？


そう答えを導き出しました、ワタクシめは


勝手に部品を


交換しちゃって


実験、、再開です。





と、思いました矢先


今度は負圧がキツすぎて


実験装置が破裂っ！、、、さようなら。。

※嗚呼～～ビックリしたなぁもぉ