苦 ＋ 苦 ＝ 超ぉ楽

あれだけ


高さが変化した


エンジン側マウント。


ワタクシの懸念した通り


必死こく


羽目になりましたのですけれど


なんとか


元位置に収めることができましたので


その勢いのままｗ


ミッション側マウントに


チャレンジしたいと


思います、、、おはようございます。。。ﾌ~





こちらはこちらで


なかなかの曲者ｗｗｗ。


見えているのに


取り付けボルトまで


アクセスできないという


「い”～～」　って


なるヤツｗ。





手持ち工具の


種類の豊富さで


なんとか


勝利を収めることができました。。。


まぁ、、、


外すのに苦労した分


取り付けには


その


何倍も苦戦するのですけれど。。。


”ちなみ”　に


ですが。


本題でありました、、


「走るとガタガタ言うんです」


の主原因はココにございます。。


構造上の欠陥なのでしょうねぇ。。


緩んではいけないボルトが


クルクル廻っておりまして。。


で。


ワタクシ、、思いますに


高額商材とは言え


同じ構造なもんですからして


また、、


クルクル廻ってしまうのかも・・・。。





いま。


思い付く限りの


緩み止め対策を行いまして


最後のマウント、、


正式名称　『トルクダンパー』　の交換へと


歩を進めます。。。





ええっと・・・ですね。。。


前者御二方が


難題曲者過ぎて





拍子抜けするくらい


瞬殺、、、さようなら。。。