あーーオドロいたっ。

サクラ、咲き始めてたのに、　”焚き火”　したった？！。






触れるの、忘れとったけど、もう４月ですょね。　

出基地途中の川沿いには、開きかけた　『桜のつぼみ』　がありました。


なのに・・・


なんですのん？、この寒さは。　




まっ、”ガタガタ”、震えるほどの寒さでは、さすがにないのですが

ジャンバーが手放せないのは、たしか。　　　



１５：００前後。

日中で、もっとも基地があったかいであろう　・・・

そう。

夏場では　「死ぬんちゃうか？」　って思える時間帯でさえ

いっしょに、お茶してた　カスタムショップの社長さん　と

”焚き火”　を囲む、始末です。　　


ホンマに、４月なんやろか・・・。





オイル交換の御依頼の、ズーマー　です。

昨日、ＴＥＬをもらってたんですが

例の　『おにゅく』　、行ってたんで

今日に変更してもらいました。　　



最近のスクーターは、　４ｓｔエンジン　。

オイル交換をしっかりせな、アカンのですが

その時期について、よく問い合わせを受けます。

オイルの量が、ハンパ無く少ないんで、
（１リッターも入ってない・・・）

早め早めの交換サイクルが良いと思います。

オイル交換を怠ると、エンジンの寿命を縮めることになりかねないのですが

最近のエンジンの部品構成も、昔と違い

ブロー時の交換ピースがアッセンブリー化されていて

一個一個が、高いんですょ・・・ね。

そやつらを考えると、

高級なオイルを使っても、￥２０００前後で収まる金額なので



１０００ｋｍ毎には、オイルを換えましょう。　





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さて、バルブの続き・・・。

厄介な　エキゾースト側です。

見えるかな？　・・・フェース面の、この荒れ具合。

カッチカチ　に焼き固まった、カーボンは取れんのですよ。　

でも、ココは　しっかり創っとかんと　・・・　。


　
引き篭もって、　集中、集中っ　。