JR吉備線（桃太郎線）LRT化合意

この記事については、
　＜妄想＞であり、責任は持てない事を、あらかじめご了承ください。



　JRのひとりごと・・・

　
　国鉄から民間の会社になったでぇ～

　　民間の株式会社になったからには、＜利益＞を追求せんといけんなぁ～

　　そんなら、とりあえず＜赤字路線＞は廃線じゃ～

　　２００Km路線の、＜三江線＞も廃止にしよう！


　　電化されとらん路線も、今後、電化するにはお金がかかるんで廃止じゃな！

　　吉備線も将来的には、廃止じゃな。

　　でも、あそこは残したほうがええんじゃねぇん？


　　ええ考えがある・・

　
　　　廃止にするかな～、電化（電車）は、お金がかかるしなぁ～

　　　それをちらかせると・・・

　　　総社市・岡山市は、
　　　　＜それは困る、市民の足を残して＞！

　　　じゃぁ、＜LRT＞って、どう？
　　　　と持ち掛けます。
　　　　　＜いくらか、お金を出してね！＞


　　２００３年に、JRが持ち掛けて、お金を出す配分が、
　　　やっと２０１８年に合意に至りました。


　　JR,してやったり！！
　　　

　以上、＜妄想＞でした！



LRT化（次世代型路面電車化）されると、
　新駅増設が安価で、住民の利便性アップ、地域の活性化などの
　　メリットがあるそうな。

　現在、約２０Km区間に１０駅ありますが、
　　１７駅に増やすそうな。



　この構想は、
　　ピーポー（水島臨海鉄道）にもほしいです。
　　　廃れている水島とその沿線を倉敷の＜ベッドタウン＞にできないかな～
　　　　倉敷駅周辺は、消費税のこともあり、マンションの建設ラッシュじゃ！
　　　　　

　　臨鉄の社長さんは、かおりちゃんじゃ！

　　　どうにかならぬか？！



　　　新サッカー場を造り、＜ベル＞を倉敷に誘致し、
　　　　J１に昇格した＜ファジ＞が年に数回、試合をする・・・

　　　西富井とか水島にそれが出来ると、ピーポーは大忙しじゃ！


　　いかがでしょう？・・・