阪神電車5700系

こんばんわんこそばんそーこー！




写真は阪神西宮駅1番線に停車中の各駅停車･梅田行き。

編成は5707 - 5807 - 5808 - 5708（5707が大阪梅田側、5708が神戸三宮側）。


この編成は全体的には阪神5500系電車（ニュー･ジェットカー）といわれる阪神電気鉄道の優等列車用の通勤形電車で、8000系をベースにモデルチェンジした、阪神初のVVVFインバータ制御車。5500系は1995年11月から投入が始まり、4両編成9本、36両･マイナーチェンジ版の5550系が4両1本、合計40両の陣容となっている。

阪神・淡路大震災で被災した車両の代替車両として登場した5500系車両だが、1995年の製造初年から20年以上経過していることから、5700系に準じたリニューアル工事が行われることになった。

今回のリニューアルでは、車いす･ベビーカースペースの増設（現在の1編成2両への設置から1編成全4両に設置）などのバリアフリー設備の拡充に加え、昨年、ブルーリボン賞を受賞した5700系ジェットシルバーで好評の「扉個別開閉機能」等のサービス設備を新たに設けることで〝リノベーション車両″として生まれ変わった。また、外観も普通用車両の伝統であるブルー系のツートンカラーを踏襲しつつも、塗り分け位置や扉部分の配色を刷新し、お客さまに〝リノベーション車両″ということが明確に分かるよう変更された。

また今回、新設する「液晶ディスプレイ式車内案内表示器」では、5700系でも提供している停車駅などの情報のほか、今後は遅延発生などの列車運行情報の提供も開始する予定となっています。2017年度は2編成8両を導入し、その後順次、リニューアルを行う予定。

エクステリアデザインは、阪神電車の普通用車両の伝統であるブルー系のツートンカラーを踏襲しつつも、塗り分け位置及び扉部分の配色を刷新し、お客さまが〝リノベーション車両″を識別しやすいよう配慮した。


～現在の編成～





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