大阪メトロ25系

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写真は大阪メトロ･千日前線、野田阪神駅1番線に停車中の南巽行き。

編成は25610 - 25110 - 25310 - 25910（25610が南巽側、25910が野田阪神側）。


［概要］
　大阪市高速電気軌道（大阪市交通局）25系車両は、1991（平成3）年から1995（平成7）年にかけて千日前線に投入された新20系車両である。25系は、最終8両編成を想定した設計となっており、走行する千日前線では車内信号方式を採用していることから、25系では車内信号を搭載している。

　1991（平成3）年に第01編成が投入され、千日前線では初の冷房車でかつ初の新型車両となった。1995（平成7）年には第17編成が投入され、千日前線全車が25系に統一された。また25系は4両編成で、新20系の中では一番短い。

　現在、4両編成17本の68両が千日前線で活躍している。


［改造］
･可動式ホーム柵対応・中間更新・リフレッシュ改造　【2010（平成22）年～2014（平成26）年】
　製造から約20年が経過し車内設備の老朽化が目立つようになってきた。そこで、「人にやさしい市営交通」を目指すため、中間更新改造を2010（平成22）年の第07編成より開始され、2014（平成26）年の第08編成で完了した。25系は全編成が可動式ホーム柵対応改造も兼ねている。

▼主な改造内容
└車体外板洗浄
└ワイパー形状変更
└側面に号車表示追加
└側面上部に帯追加
└側面上部に車番設置
└車外スピーカー設置
└制御装置・制動装置などの更新
└運転台機器の更新（ワンハンドル化･計器類アナログ化など）
└可動式ホーム柵関連機器搭載
└床敷物の張替え
└座席のバケットシート化
└座席中央部に縦手すり設置
└つり革の増設･高さ改良･優先座席部オレンジ色化
└乗降口部床敷物に黄色ライン追加
└扉開閉予告灯設置
└路線案内表示器設置

［方向幕］
25系については、登場時より新規追加･削除は行われていない。


［車両履歴表］




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