ブレーキが抜けてしまう事件があったのに・・・
そのまま 回復したので 不安はありながらも
片道 ３００キロを 会場に向かった
予定より ３０分も早くついてしまった
ゲートも まだ・・・ 開いていない
ゲートオープンの時間になり 会場内に
荷物を降ろし フロント部の タイヤなどを交換
今回は 前回の清里ラウンドが クルマの動きが良くなっていたので
（テストもしていないの）
その セッティングをベースに 調整
慣熟歩行を 2本して ドラミ
コースを覚えるために
試走の走行や 前半ゼッケンの走行を見学
そして いきなり
みてしまった
久々の 横転劇
コーナリング中 （結構ロール中） に
コースのうねりに乗ってしまい
そのまま クルマが・・・
起き上がってきてしまった
あ～～～～～～～～～～～ぁ
前転のように ゴロン
いきなり そんなシーンを 観てしまうとは・・・
そして 出走準備 慣熟走行
スタート・・・
フラッグが・・・
えぇ
奥から こっちに 帰ってくる 前走者
えぇ
このタイミングで・・・
ぶつかるけど・・・・
スタート タイミング完全に外されました
少し前に出てしまったので スタートラインに 戻され
改めて 出走
スタート後 くの字に 奥へ
3速 くの字の 頂点で
ドリフトさせて 進入
外側にいっていた リヤの揺り返しで
奥のパイロンをクリア
島周り 中央を横断して
排水溝周りに
バスストップから 排水溝に向かう地点も
ドリフトで 向きを変える
排水溝を抜けて 奥に行って コースを 島中を抜け
3速から 手前のテクニカル区間に
3速から ドリフトを 又させたかったが
規制のパイロンがあり リヤがぶつかる恐れがあり やめました
大きな8の字をまわり ゴールに
少し向きを変えるのが遅れて ロスしながら ゴールに
結果的には この慣熟走行が クルマが安定していた
でも・・・ インテは・・・ 速い
慣熟走行は 2位に 終わる
そして 気温が どんどん暑くなる
暑さとの 戦いか
暑くなったことを考え セッティングを 少し変更
そして 1本目の走行が
スタートして くの字 を また ドリフトで
が・・・
リヤが・・・
わぁ～～～～～～～～～～～～あ
スピーンする・・・・
おわったぁ
会場アナウンスも 「スピーン」の アナウンスだったそうですが
その状態まで言っても スピーンさせません
目指せ！ Ｄ１ですから？！
（ Ｄ１・・・ 最近人気ですから また 後日にでも
説明などしないと いけないかもしれませんね）
スピーンを免れたが ロスタイムであったのは もったいない
でも これが おいらの走り
普通に走って 同じタイムなら
目立った方が いいよね～ぇ
残りは 可もなく 不可も なくかなぁ
結果 違う インテに負
2位
慣熟歩行は 暑さのため 体力温存に
1本目の テールスライドが 多かったので
少しセッティングをかえてが
結果的に あまり変わらなかった
また 奥で リヤが流れすぎ
しかも トラクションは 良いのだが
ハンドルの戻し遅れもあり
ＦＦながら 立ち上がりで パワードリフトに
横に滑って 前に うまく進まない
若干 タイムアップはしたものの
3位と ０．０４秒差の
4位 に 終わってしまった
普通に グリップで走行していれば
２位にもなれたかもしれない
でもぉ・・・
それは おいらの走りではないし
それで ２位になっても 納得はしなかったでしょう
やっぱり かっこよく アグレッシブに 走って
勝たないと いけんよねぇ
次回は・・・・・
Ｇ６ フェスかな？！
しかも クルマは Ｆｉｔで 参戦になる予定です
ノーマルで どこまで戦えるか？！
タイヤは フロントホイールだけ変えれば
（ 今は ７．５Ｊ オフ３８ だから 当たるかも ）
たぶん そのまま 使えるので
シビック流用で タイヤ・ホイール・リヤパッドは
交換しようかなぁ
でも・・・
Ｆｉｔでは・・・
アグレッシブに 行かないよぉ
たぶん・・・
