ＬＩＦＥ

　車検でした

　　え～ぇ　まず　タイヤが・・・

　　　　１５５/６５Ｒ１３　　４本で　国産メーカーで　約１１０００円

　　　　自賠が・・・　　約２４０００円

　　　　ええ～ぇ　リサイクル料なんんてものが・・・
　　　　　約　１００００円

　　　　検査手数料　１４００円　　　マークシート代　　５０円
　　　　重量税　　８８００円

　　　　　車検代　約５５０００円なり～ぃ　

　　　　　久々に　軽の検査ラインにいったら　建物が変わっていた
　　　　　しかも　私服でいったから　色々　教えてくれた
　　　　　　いつも　ドキドキのライトも　１発で合格だったが
　　　　　　　サイドスリップは・・・
　　　　　　　真っ直ぐ入れなかったのと　多分　車高を落としたのと
　　　　　　　　大きな穴に　１度落とした影響で　　アウト６．５
　　　　　　　でも　数値を教えてくれたので　１回外に出て　調整
　　　　　　　　サイド　検査で　合格でした

　　　　　あ　点検はしてくださいよ

　　　　　　おぃらは　整備士の資格あるから　分解は出来ませんが（場所の問題）
　　　　　　点検は　おこなえますので

　　　　　　フロントのブレーキも　残量少ないんだよね　

F-1

アメリカＧＰの波紋が・・・

　どこから　考えていけばいいのかな～ぁ

　　レギュレーションから

　　　とりあえず　もう　決まって　今年のシリーズが　始まっているので

　
　　タイヤ問題が　大きくなった　２戦前の　話からしてみましょうか

　　　マシーントラブルから　トップを走行中のドライバーが
　　　タイヤの一部を平にしてしまい　フラットスポットが原因で
　　　走行中に　かなりのバイブレーションが発生し
　　　それが原因で　サスペンションアーム破損
　　　レーサーなら　トップを目指して走る
　　　あの場合　残り１周で　ああなってしまったが
　　　勝っていれば　嬉しいし　負けてしまえば　誰でも　悔しいと思う
　　　ただ　結果が　ああなってしまったと言うことです

　　で　ＦＡＩも　　　
「今回のようなメカニカルトラブルが高速走行中に起これば、あるいは相当数の観客をも巻き込む可能性がある。もしわずかでもマシンに対して疑いがあるならば、常にそれをピットに呼び戻すべきだ。そしてチェックしてなおそれでも疑いがあったなら、勇気を持ってレースから撤退させるべき」と指導している。

　　　そして　今回の　アメリカＧＰ
　　　　
　　　まず　フリー走行から　タイヤトラブル連発
　
　　　決勝日に　シケインをコースに設定

　　　　　いきなりそんな決定がしても　　ちゃんとタイヤを作ってきたＢＳは
　　　　　セッティングだって　どうするの
　　　　　ＭＩのいいようなコースにしたって　相手が納得するわけ無いじゃん(普通なら）
　　　　
　　急遽　空輸したタイヤを使用

　　　　　このコースで使用していないのに　いきなり変更　使用しても
　　　　　大丈夫の保証は

　　７０周近いレースで
　　　　
　　　　　　ＭＩは　最終的には「10周しか保証できない」と説明。
　　　　これでは事実上、ＭＩユーザーはアメリカGPは走れない
　　　　ということになる。
　　　　噂では新タイヤの構造自体に問題があるとされる。
　　　　いきなり　持ち込めるタイヤの２種類とも　構造をかえるとは・・・


　　フォーメーションで　撤退

　　　　　タイヤトラブルの出ていなかった　チームは
　　　　　いい被害者なのかも
　　　　　　
　　　　　ＭＩ勢が　撤退
　　　　　　上の様に　走れたチームもあるだろうし
　　　　　　ドライバーは　危険も承知で　レースしていると思う
　　　　　　レースがしたくて　レーサーなんだし
　　　　　　３００キロも　スピードが出るような　スポーツをしているんだから
　　　　　　それぐらいの　覚悟はないと　走れないよ

　　　　　　全ユーザーが　撤退は　後ろで　ＭＩが　糸を　引いているんだろうし
　　　　　　ちゃんとした　タイヤを開発できなく
　　　　　　今回　つまらない　Ｆ-１にしてしまったのに
　　　　　　反省を感じられないのは　

　　　　　　技術の無さを棚に上げて　他に反感を（シケイン設定がなされないなど）
　　　　　　ぶつけるのは　違うのではないか

　　　　　　ＭＩは　今回の件に関して
　　　　　　ファンにたいして　謝罪すべきである。

　　　　　　と　思うのは　おいらだけ～ぇ

　　　　　　ＭＩのせいで　　ＢＡＲだけ　ポイントないじゃぁん
　　　　　　今回は　タイヤトラブル出ていなかったから
　　　　　　最悪でも　表彰台の期待してたのに・・・
　　　　　　トヨタも　初ＰＰだったのに・・・

　　　　　　ＦＩＡも　悪いとは　思うが
　　　　　　今回は　ＭＩが　悪いぞ

　　　　　　タイヤメーカーなら　ちゃんと供給できるようにしなさい
　　　　　　もう　今回の様な　つまらないＦ-１は　見たくない

　　　　　　来年は　Ｂ　７　　Ｍ　３　ぐらいで　
　　　　　　　　　


　　　　　うわ～ぁ　まだ　カルシウム不足