耐久レース結果

今回のチーム構成はスーパー小学生ヨシト、監督、Takujiさん、HIROさん、そして私の５人で走りました。
バッテリー１パックが大体１５分～２０分程度の走行となることから、２時間耐久では１～２回のドライビングが回ってきます。
結構、暇では？と思われた方、それは大きな間違いです。
ドライビング以外にも、コースマーシャルやバッテリーの交換等やる事はいっぱいあります。
さすがに、２名で参加されていたチームは忙しそうでしたよ。

まずは監督の造ってきた車で練習です。
思ったよりも曲がらない為、ボディのウイングを交換してもらえるよう要求を出します。

そして、第一ヒートのスタートです。
もちろんスタートは耐久レースらしく、助手が車のスイッチをいれに行くというものです。(雰囲気が出ますね～）

途中、クラッシュより車が壊れたり、直線が全く伸びない(モーター？）などの軽いトラブルはありましたが、無事に２時間を走りきります。


そして、第二ヒート。
一回目の経験を生かし、多少のセット変更は行ないましたが、基本はミス無く走るって事で、みんなでがんばります。

途中、テンチョ～のありえないペナルティーでウイングを外すことになったチームや、変装させられた人、ストレートにパイロンが置かれたりと、
お祭りムード満載のレースでした。

結果はともかく、ホント楽しかったっすよ。
(気温でかなりクタビレましたけど・・・）

来年は？？　モチロン優勝を狙いますよ～Ｗ

耐久レース

今日はブレ○アリーナの耐久レースに参加してきました。

クラスは「ウサギさん」と「カメさん」に分かれます。
もちろん自分が参加したのはカメさんクラスで、５４０モーターに
ギヤ比指定、バッテリーは２４００以下というレギュです。

これで、２時間×２回のレースを行ないます。

途中でありえないペナルティや、てんちょ～の気まぐれルール等で
ハチャメチャなところもありましたが、反面、かなりカツつてる
チームもありで、なかなか楽しかったですよ。

今日はチョットお疲れなので、詳細はまた改めてご報告します。

TRFサポーター

タミヤの公式サイトで募集しているTRFサポーターに早速申し込みました。
タミヤファンとしては外せないとこです。

で、送ってきたＴシャツがこれです。

まあ、特別なところもありませんが、そんなに悪いものでもなさそうです。

ちなみに会員№は８０番台で、割と速い番号でした。

今週末にはショップレースの耐久レースがありますので、早速、着ていこうかな(笑)

ちょっとワイルドなボアちゃん

自慢の愛車シリーズ！！

って事で、今日は愛しいボアちゃんをご紹介。

まあ、外からの見た目はごくごく普通のタムテックギアなんですけど、
脱いだらすごいのよって事で、要所、要所にはオプションを入れてます。

すごいといっても、タミグラが基準となりますので、あくまでもタミヤ
純正のＯＰだけです。

ただ、このボアちゃんをＧｅｔしてからダブルエントリーが出来なくなった
ので、未だタミグラには出場しておりません・・・
室内練習用ってとこですね。

TRF415まーくん？？

これが、タミグラに参加したＴＲＦ４１５マークライナートです。
シャーシはもちろんタミグラ用にストレートパック用に換装しておりまする。

思えば、このまーくん仕様はフロント、センターともダイレクトでどのコースへ行っても走らせにくかったですね～。
今でこそ、ダブルワンウェイになってますけど！
なぜ、４１５ＭＳＸＸが出るまで我慢できなかったのか自分でもわかりません。

ちなみにタミヤのツーリングカーで一番高価な車だったと思いますよ。


正直、私の実力ではＴＡ０５もＴＲＦ４１５も、そ～んなにラップタイムは変わらないです。ハイ。


実はタミグラに参加した時の動画が下記のアドレスから見ていただけます。↓
(監督さん　いつもおおきに～～）
http://pixy.iobb.net/~EVA01/rc/20070818vine/index.html

タミグラｉｎ神戸

神戸ワイン城にて開催されましたタミグラに参加してきました。
本来であれば、ＧＴ２４００が妥当な参加クラスなのですが、同じチームが皆ＧＴ３７００に出場するとの事で、調子をこいてＧＴ３７００に！！

ちなみに車はＴＲＦ４１５ＭＳＸマークライナード仕様のストレートパックシャーシです。(この車は後日紹介させてもらいます）

結果はいうまでも無く、無残にＥメイン。参加人数からすると丁度真ん中ぐらいの位置です。

来年はＧＴ２４００に参加しようと心に誓ったのであります。

(スミマセン　カメラを忘れたので、写真はありません）

プログ開始

ついに私もプログを書く事になりました。
と、いっても深い意味は無いのですが、下手の横好きな趣味を少しずつ紹介できたらと思います。
仕事柄、帰宅時間が遅く、平日の更新は難しいと思いますが、コツコツやっていきます。

まずは、幾つかある愛車を順にご紹介。

一番走行回数が多いＴＡ－０５です。
この間もブ○レスアリーナで開催されたタミチャレに参加してきました。
結果は５位と相変わらず、中途半端な状況です。

もちろんフルオプ(ほぼ）仕様となっており、キット標準はボディマウントとウレタンバンバーぐらいです(笑）