プレイバック2011 ～六月＆七月～

六月＆七月はダントツで撮影枚数が少なかったので、まとめて（＾＾；


六月中旬には新発田市内某所で秘密会合（爆）が。



御見苦しい画像、お許しくださいm(_ _)m


分母は小さいですが、それでもいい写真がしっかり撮れたので満足ですね。

プレイバック2011 ～五月～

五月に入り、「ばんえつ物語号」の運転も再開。

C57が重要部検査なので、D51が代走を勤めます。






一時期は運転取りやめになるとも思われていた「レトロ花回廊号」も運行されました。



二日間運行され私は一日目の「新津⇔今泉」に乗車。

久しぶりの旧型客車はホームでのスナップ撮影に注力。






気候の影響で桜の開花が遅い福島県では、満開の桜も楽しめ、満足な撮影を数多くこなせました。

五月は比較的充実した月でした。

プレイバック2011 ～四月～

四月は遥か南から来た「銀釜」こと、EF81-300番台が運用に入りました。








そして、羽越本線周りの石油輸送列車も運行されました。



桜との共演。



少しですが、希望の光が見えた瞬間でした。

プレイバック2011年 ～三月～

三月は東日本大震災があり、東北本線が寸断されました。

その影響もあり、新潟県内の貨物列車は荷物多め。

20両近い編成でも、コンテナ満載です。



富山の機関車でも牽引機が足りなく、九州からEF81-300番台が貸し出されました。



運用に入った様子は4月編で。


燃料不足による、臨時列車が運行されました。





写真は磐越西線周りの輸送分。

そうそう、この日はこんなならびも見られました。



「きたぐに」も臨時化が決定してしまい、今後はこの姿も貴重になることでしょう。




大きな地震が起きましたが、新潟県内はいたって普通。

しいて言えば、電車の車内や、街中に人が少ないことでしょうか？





それでも、定時運行で走り続ける鉄道に心強ささえ感じてしまいます。

いつか、鉄道は一筋の光になるのかもしれません。

プレイバック2011 ～二月～

二月は近所での撮影のみ。


朝には霧が。





木の枝に霜が降りるほどです。




そして、夕日が綺麗なのもこの季節。

この日の撮影は本当に綺麗でした。



そして最後は“ブルーモーメント”で〆。




空が闇に飲み込まれていきます。