先日、大阪に行ってきました。
その際ユニバーサルスタジオから伊丹空港まで高速バスに乗ったのでルートを記載します。料金は一人900円。電車より高くて遅いです。
大阪の道には疎いのですが、どうも最短ルートとは思えないです。
USJから一般道を行って塚本入り口あたりから高速に乗ったらだめでしょうか?(たぶんだめなのでしょう)
塚本入り口
![](http://clip.alpslab.jp/bin/map?pos=34/42/37.584,135/28/12.510&scale=250000)
あと大阪環状線は一方通行なのは知っていましたが、信濃橋JCT?を西から北へ行くレーンがなくて一周回ったのはびっくりしました。阿波座で降りて信濃橋で乗るという手はないのでしょうか?
![](http://clip.alpslab.jp/bin/map?pos=34/40/43.238,135/30/2.762&scale=25000)
ここから高速バスのルート
USJ出発
![](http://clip.alpslab.jp/bin/map?pos=34/40/2.251,135/26/7.286&scale=70000)
島原入り口から高速に乗る
![](http://clip.alpslab.jp/bin/map?pos=34/40/1.922,135/25/54.518&scale=70000)
北港JCTを南へ
![](http://clip.alpslab.jp/bin/map?pos=34/39/39.288,135/25/41.101&scale=70000)
天保山大橋を渡ってから天保山JCTを市中心部へ
![](http://clip.alpslab.jp/bin/map?pos=34/39/23.665,135/26/34.570&scale=70000)
信濃橋は通り過ぎる
![](http://clip.alpslab.jp/bin/map?pos=34/40/42.991,135/30/15.574&scale=70000)
ここを南へ
![](http://clip.alpslab.jp/bin/map?pos=34/40/30.752,135/30/49.396&scale=70000)
西へ
![](http://clip.alpslab.jp/bin/map?pos=34/39/48.952,135/30/28.152&scale=70000)
北へ
![](http://clip.alpslab.jp/bin/map?pos=34/40/5.812,135/30/0.759&scale=70000)
あとはまっすぐ北へ
![](http://clip.alpslab.jp/bin/map?pos=34/41/40.945,135/29/22.743&scale=70000)
到着
![](http://clip.alpslab.jp/bin/map?pos=34/47/5.137,135/27/4.658&scale=70000)
その際ユニバーサルスタジオから伊丹空港まで高速バスに乗ったのでルートを記載します。料金は一人900円。電車より高くて遅いです。
大阪の道には疎いのですが、どうも最短ルートとは思えないです。
USJから一般道を行って塚本入り口あたりから高速に乗ったらだめでしょうか?(たぶんだめなのでしょう)
塚本入り口
あと大阪環状線は一方通行なのは知っていましたが、信濃橋JCT?を西から北へ行くレーンがなくて一周回ったのはびっくりしました。阿波座で降りて信濃橋で乗るという手はないのでしょうか?
ここから高速バスのルート
USJ出発
島原入り口から高速に乗る
北港JCTを南へ
天保山大橋を渡ってから天保山JCTを市中心部へ
信濃橋は通り過ぎる
ここを南へ
西へ
北へ
あとはまっすぐ北へ
到着
国道8号黒埼インターの渋滞対策完了とのこと
最初から2車線で作れば良かっただけなのに。
Alpsの地図が貼れることがわかったので貼ってみます。
![](http://clip.alpslab.jp/bin/map?pos=37/52/27.042,139/1/5.850&scale=25000)
地図をクリックするとスクロールや拡縮ができます。
こりゃ便利
最初から2車線で作れば良かっただけなのに。
Alpsの地図が貼れることがわかったので貼ってみます。
地図をクリックするとスクロールや拡縮ができます。
こりゃ便利
市報にいがた:新潟中央環状道路
国道8号から116号区間概略設計に着手
市報にいがたによると
いままで新潟大外環状道路と呼ばれていたのは新潟中央環状道路と呼ぶそうです。
私は県道46号線と呼んでいます。
国道8号から116号区間は平成28年度の完成目指すそうです。11年後もこのBlogが続いていたら報告します。^^:
記事ではよくわかりませんが、49号線から豊栄まではきっともっと早く開通するのでしょう。8号と49号の間は2016年より先なのでしょう。
2006/03/26地図追加 116号との交差地点 ここから西には道路が完成してますがこの地図にはありません
![](http://clip.alpslab.jp/bin/map?pos=37/48/29.138,138/55/35.084&scale=250000)
8号との交差地点
![](http://clip.alpslab.jp/bin/map?pos=37/49/0.310,139/1/21.255&scale=250000)
国道8号から116号区間概略設計に着手
市報にいがたによると
いままで新潟大外環状道路と呼ばれていたのは新潟中央環状道路と呼ぶそうです。
私は県道46号線と呼んでいます。
国道8号から116号区間は平成28年度の完成目指すそうです。11年後もこのBlogが続いていたら報告します。^^:
記事ではよくわかりませんが、49号線から豊栄まではきっともっと早く開通するのでしょう。8号と49号の間は2016年より先なのでしょう。
2006/03/26地図追加 116号との交差地点 ここから西には道路が完成してますがこの地図にはありません
8号との交差地点
ニュースソースはこちら
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/index.asp?id=2005111929225
今回開通する道路を県道16号、川沿いを県道17号と呼ぶとわかりやすいと思いますがここによると空港アクセス道路は17号のようです。
2006/03/13地図貼り付け
![](http://clip.alpslab.jp/bin/map?pos=37/56/26.663,139/7/33.194&scale=70000)
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/index.asp?id=2005111929225
今回開通する道路を県道16号、川沿いを県道17号と呼ぶとわかりやすいと思いますがここによると空港アクセス道路は17号のようです。
2006/03/13地図貼り付け
9月30日に国道8号線大野大橋が4車線で開通しました。詳細はこちら
橋自体は5月頃には開通して2車線で通行できましたが、今回4車線として完成しました。
みちなび新潟のページを見ると渋滞の解消をうたっていますが、今回の開通では渋滞ポイントが移動するだけで、あまり渋滞は改善されないと思います。ただこの橋の4車線により白根方向にさらに4車線化が進むと思います。
この工事はかなり時間がかかった印象があります。私の記録によりますと2001年5月にはすでに仮橋ができて旧橋の撤去が完了していました。
ちなみに新潟市街から白根方向へ向かうと車線が少なくなりますが、右側車線が本線となります。
2006/03/14地図貼り付け
![](http://clip.alpslab.jp/bin/map?pos=37/50/26.820,139/1/14.997&scale=70000)
橋自体は5月頃には開通して2車線で通行できましたが、今回4車線として完成しました。
みちなび新潟のページを見ると渋滞の解消をうたっていますが、今回の開通では渋滞ポイントが移動するだけで、あまり渋滞は改善されないと思います。ただこの橋の4車線により白根方向にさらに4車線化が進むと思います。
この工事はかなり時間がかかった印象があります。私の記録によりますと2001年5月にはすでに仮橋ができて旧橋の撤去が完了していました。
ちなみに新潟市街から白根方向へ向かうと車線が少なくなりますが、右側車線が本線となります。
2006/03/14地図貼り付け
本日、海岸道路・新潟みなとトンネル全線開通なのですが、まだ行ってないので報告できません。
平和町の交差点は何度か見ているのでレーン図を書いてみました。
赤道が国道113号線に今までつきあたっていたところで、ここにみなとトンネルの道が接続します。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/46/ca/9c5bd631dc564aa0c25fc10a4a411d9e.png)
注意すべき点は新潟空港側から一番左のレーンを走ってくると左折レーンに入ってしまうことです。
個人的には左のレーンが2つにわかれて左折レーンと直進レーン。右のレーンは右折レーンがいいように思います。
2006/03/15地図貼り付け。まだこの地図にはみなとトンネル方面への道路が記載されていません。なお平和町交差点は現在は西行きの直進レーンは2レーンあります。
![](http://clip.alpslab.jp/bin/map?pos=37/56/24.511,139/5/24.470&scale=70000)
平和町の交差点は何度か見ているのでレーン図を書いてみました。
赤道が国道113号線に今までつきあたっていたところで、ここにみなとトンネルの道が接続します。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/46/ca/9c5bd631dc564aa0c25fc10a4a411d9e.png)
注意すべき点は新潟空港側から一番左のレーンを走ってくると左折レーンに入ってしまうことです。
個人的には左のレーンが2つにわかれて左折レーンと直進レーン。右のレーンは右折レーンがいいように思います。
2006/03/15地図貼り付け。まだこの地図にはみなとトンネル方面への道路が記載されていません。なお平和町交差点は現在は西行きの直進レーンは2レーンあります。
久しぶりに大物開通情報です。
7/24海岸道路・新潟みなとトンネル全線開通
東側の方(赤道側)は工事をしているのは知っていましたが、西側の方もいつのまにか建設していたのですね。
2006/03/18地図貼り付け
![](http://clip.alpslab.jp/bin/map?pos=37/56/36.442,139/5/7.360&scale=70000)
![](http://clip.alpslab.jp/bin/map?pos=37/56/1.465,139/3/3.809&scale=70000)
7/24海岸道路・新潟みなとトンネル全線開通
東側の方(赤道側)は工事をしているのは知っていましたが、西側の方もいつのまにか建設していたのですね。
2006/03/18地図貼り付け
久しぶりに書き込みます。
最近ネタ不足です。
5月10日のblogで私が指摘しているように、弁天ICの横断歩道は危険です。そこにミラーが設置されるそうです。
ミラー設置しても危険であることにはかわりなく、事故が起こるような気がします。
結局、車歩行者分離型の信号になるかと思います。
右折車両と歩行者は歩行者優先ですのでお忘れなく。
みちナビ新潟:国道8号新潟バイパス弁天ICカーブミラーを設置します(お知らせ)
2006/3/24地図貼り付け
![](http://clip.alpslab.jp/bin/map?pos=37/53/46.154,139/4/12.513&scale=25000)
最近ネタ不足です。
5月10日のblogで私が指摘しているように、弁天ICの横断歩道は危険です。そこにミラーが設置されるそうです。
ミラー設置しても危険であることにはかわりなく、事故が起こるような気がします。
結局、車歩行者分離型の信号になるかと思います。
右折車両と歩行者は歩行者優先ですのでお忘れなく。
みちナビ新潟:国道8号新潟バイパス弁天ICカーブミラーを設置します(お知らせ)
2006/3/24地図貼り付け
私は銀座堂というプロバイダを利用しています。
http://www.ginzado.ne.jp/
地域に密着したとてもよいプロバイダです。
なんといっても最大の特徴はホームページ容量無制限です。
過去も見られるライブカメラ
は、銀座堂にあるのですが画像をどんどんサーバに保存するので非常に容量を食います。
現在200Mくらいになっています。
さすがにこれ以上大きくなったら過去のものから消していこうと思います。
http://www.ginzado.ne.jp/
地域に密着したとてもよいプロバイダです。
なんといっても最大の特徴はホームページ容量無制限です。
過去も見られるライブカメラ
は、銀座堂にあるのですが画像をどんどんサーバに保存するので非常に容量を食います。
現在200Mくらいになっています。
さすがにこれ以上大きくなったら過去のものから消していこうと思います。