NC700X 泥除け

朝起きて、ソロツーリングのつもりが・・・・
 
朝の寒さにコタツが放してくれない・・・・
 
 
そんなことで、昼から車の洗車
 
次にNC700Xを見て考える！

リヤサスが汚れる！
 
こんな問題を解決するのが、インナーフェンダー
ヤフオクで並行輸入品が売ってる！
 
ほしい！



 

だけど、決心がつかない・・・・・
 
そこでとりあえず、誰かのHPあったのを思い出し
 
使い残しのゴムを張ってみた！
 
とりあえずなので、白いインシュロック
 
 


 
最初は、紙でベースを作って・・・・
とも思ったけど・・・・・
 
面倒くさいので、現物あわせでカット
 

 
カッコよくないな・・・・

うちのパニアはアイリスオーヤマ

バイクにBOX歴は、もう長いです。
以前は、アイビーム製のものを使用していましたが・・・・・・
KLXが盗難されて、いっしょに盗られました・・・・・。
 
そして、新しいKLXのツーリング用に使用したのが、アイリスオーヤマのHD BOX 600
 


北海道で活躍してくれました！
 




 
活躍したこのBOXをNC700X用に修正しました。
 
せっかく綺麗なバイクだし、GIVIやヘプコもいいなー
と思いつつ、結局、容量の多いアイリスオオヤマ
 
 



修正と言っても簡単脱着加工
 
キャリアにベースを作ります。
 
BOXには、既に5mm厚のアルミ板でベースを作ってあるので、アルミ角柱でそのベースを受け止めるところを作ってあげます
 
次に固定用のねじ穴
 



そして、ロックはボルトで固定

外側からも止められますが、盗難防止に内側から
 





鍵なんてなかったから、追加してあります
 

NC700X にHID+α

以前、ヤフオクで購入したHID
 

 
せっかくなので、つけてみた！
 
バッテリーからのアシストもいならくて、取り付けも楽
 
 
明るくて良い！
 
だけど、不具合が・・・・
 
セルONとともに、消える・・・・
 
なんとかせんと
他のバイクにつけたときは、問題なかった
 
接触か？
バラストか？
そのほかの装置か？
 
キーONして、しばらくしてからセルONすれば問題なし
 
検索して、症状を見て、結論として
 
バラストの電圧が安定しないうちに、電圧低下があるとつかなくなる
 
ということで、ライトスイッチをつけようと検討したところ、「モトイージー」をつけてる人がいた！
 
あ！その手か
 
そして、検索すると自作している人がいた。
リレーとダイオードで作れるじゃないか！
 
ということで、作りました！
 

 
リレーは、最初、OMRONの基盤用を購入
 
しかし、防水性と振動に不安が残る・・・・
 
そこで、ハイエースのセキュリティー装置を注文したときに、合わせてリレーも注文
配線つきで便利
 
WEBで調べた、端子位置と配線図で改めて配線図を作成
 
さて、取り付け
 
また、カウル外すのか・・・・・
 
面倒くさいので、ノーズカウルの隙間から、コネクタ部分だけを取り出しHID側ハーネスを加工
 
その時、やっぱりハーネス付のリレーは不便ということで、以前からも持ち合わせていたNISSANのリレーに変更
 
ハンダも終えて、テスト
 
あれ？
 
キーONと共に、ライトON？
 
テスターで調べてみると、WEBで調べたHI－LOの端子位置が違ってた！
 
ということで、完成
 
 
 
 
 

NC700xにアクセサリーコンセントを

NC700xには、純正オプションでアクセサリーコンセントの設定がある！
それを見習って、つけてみた！

 


けっして、純正ではない。
お買い得にDIY
トヨタの純正コンセントを使用
 
カウルをバラして、ココか！
と、そんな感じでホルソーで穴あけ
 

 
コンセントは、背面の突き出しを最低限にするため、プラスチック部品を削り配線を半田付け
 

 
つけた後には、自己融着テープで防水処理
 


配線は、バッテリー直結にしてますので、駐車中でも携帯電話が充電できます♪
ちゃんと、ヒューズはかましています。

ETCの移設

メットインの底にETC車載器があるのは気にくわない。

そこで、給油口の後端に移設した！

久しぶりにカウル付きを触るので、取り外しに焦る・・・・。
どこ外すの？
３Dのジグゾーパズル？

カウルを取り外したついでに、アンテナはアッパーカウルのノーズに隠してみる。



電源線は延長し
車載器は、後端に移設してカウルを戻す。
 
 
 
ん・・・・・？



この位置で、蓋を開けてもカードが入らない・・・・。
 
もしものために、マジックテープの取り付けで脱着式にしていてよかった。