『柔靭』 １WAY車高調！ バージョン８！！ ④
街乗りメインならスポーツスプリング。石@ 様，再度メール送ってください。 ２０２４年７月４日追記：昨日のエンド
アバルト 小田原井戸端会議
２０２４年７月２日：継続車検を終えて、小田原迄遠征の アバルト趣味人様。 同時に、これまでのＭＴ－ＤＲ...
ＡＢＡＲＴＨ５９５ ＭＴＡ 保安基準適合
２０２４年６月３０日：アバルト用オリジナルセンター出しマフラー現在、型式ABA-312142 原動機型式312A3 型式ABA-31214T 原動機型式312B3
アバルトブレーキチューニング
２０２４年６月２６日： 純正ノーマルの６９５Biposto鋳造１８インチホイール、前後共にスッカスカ状態。&nbs
スクランブル発進
２０２４年６月１２日：アバルトの足回り関係を扱っているアイブローズさんからの連絡。 先日装着したショックなんですが、オイル漏れのようです。...
ABARTH＆FIAT500 キャラクター
継続車検完了したフィアット５００Ｓトリコローレ号クラシックMINIは点検整備にてトライバルオートさんへ、車両入れ替え。...
ＦｅｓＴｒｉｃｏ ２０２４ 準備 ロゴステッカー
３月１９日追記：車両展示予定の ５９５Ⅽエクステリアに関して全くのノーマル状態だったのでロゴステッカー等貼ってみたり・・・...
スポーツマフラー サウンドチューニング
アバルト用ＭＴ-ＤＲＡＣＯオリジナルセンター出しマフラー現行仕様での発売は特に問題無いのですが保安基準適合となる加速騒音規制クリアに比較的余裕がある
アバルト＆フィアット５００ アルミ鍛造３ピース １６インチホイール
忍者の里、伊賀から届きました～ワクワク・ドキドキ！梱包を開く時も嬉しさ堪えながら・・・ ちら...
アバルト用スポーツマフラー仕様検討
アバルト用スポーツマフラー現行仕様、型式3BA以降加速騒音値５ＭＴでしたら何とかクリア出来るのですがMＴＡ（デュアロジック）ではオーバーするので仕様の見
ＭＴ－ＤＲＡＣＯ号試乗＆味見
常日頃思っているのですが本当のホンモノを目指して商品企画開発していますと既存のナンチャッテ・アフターパーツと同じ目線で比較検討されますとその違いについて、