#西大寺鉄道廃線跡 新着一覧
旧河本町（西大寺鉄道廃線跡を歩く）
五福通りから連なる旧道をそのまま北東方向に向かい、新堀川を超え、工場の塀沿いの道をそのまま進むと、所々に古い商家風の和風建築が残る、趣ある通りに出る。 嘗ては「町屋百軒」と言われた旧河...
五福通り（西大寺鉄道廃線跡を歩く）
「五福」とは、人生に於ける五つの幸福の事である。即ち「寿命の長いこと」「財力の豊かな...
西大寺会陽 （西大寺鉄道廃線跡を歩く）
金陵山・西大寺・観音院の会陽は、「天下の奇祭・はだか祭」として知られている。これは、...
西大寺観音院 （西大寺鉄道廃線跡を歩く）
西大寺鉄道の終点、観音駅（後の西大寺市駅）で「けいべん」を降り、参詣通りを800ｍ程歩く...
観音院の参道 （西大寺鉄道廃線跡を歩く）
旧西大寺鉄道の開通当時は「観音」駅と称し、その後「西大寺町」駅となった。更に昭和28（1...
中心地の衰退（西大寺鉄道廃線跡を歩く）
西大寺鉄道の終点は、同鉄道の発祥の地に有り、鉄道が廃止された跡は、バスターミナルとし...
終点・西大寺 （西大寺鉄道廃線跡を歩く）
当時の西大寺鉄道は非電化で、ドイツ・コッペル社製等の蒸気機関車が５両導入され、客車は1...
駅名の変更 （西大寺鉄道廃線跡を歩く）
右手に芥子山小学校、左に旭東公民館を見てそこを過ぎると少し先に公園風に整備された地に...
歩行者自転車専用道路 （西大寺鉄道廃線跡を歩く）
この旧大多羅駅辺りから終点の西大寺までは、地図を見ると線路跡らしき痕跡が良く解る。 ...
国鉄との競合 （西大寺鉄道廃線跡を歩く）
一般的に全国の私鉄の多くは、営業収入の減少による赤字が経営を圧迫し、それが原因で廃線...
桜見物の駅・長利 （西大寺鉄道廃線跡を歩く）
財田（さいでん）駅前を出た鉄道の痕跡は定かには認められないが、現在の駐輪場辺りを東に...