あるボランティアに参加しているのですが、今月はその研修会が続きました。
今日も午後から研修会でした。
ただ内容はちょっと退屈で、睡魔との闘いでした。
今日も午後から研修会でした。
ただ内容はちょっと退屈で、睡魔との闘いでした。
クレジットカードを何枚か使っていますが、色々情報誌が送られてきます。
内容も一般的なものから高級なものまで色々です。
正直あまり活用は出来ませんが、時々目の保養にしています。
内容も一般的なものから高級なものまで色々です。
正直あまり活用は出来ませんが、時々目の保養にしています。
東京マラソンも終わってのんびりしていたのですが、先日届いていた山中湖ロードレースの申し込みをしました。
このレースは私がはじめて出たロードレースでここ数年は続けて出場しています。
開催時期が５月ということで気候も良いですし、距離も13.6kmで初心者には良い距離です。
東京マラソンを走りきり体力には多少自信がついたので、今回は多少タイムを意識して走りたいと思います。
そのためにももう少し暖かくなったら練習を始めます。
今度は妻も一緒に走るそうです。
このレースは私がはじめて出たロードレースでここ数年は続けて出場しています。
開催時期が５月ということで気候も良いですし、距離も13.6kmで初心者には良い距離です。
東京マラソンを走りきり体力には多少自信がついたので、今回は多少タイムを意識して走りたいと思います。
そのためにももう少し暖かくなったら練習を始めます。
今度は妻も一緒に走るそうです。
先日子供にipodをプレゼントしましたが、理由のひとつは今使っているパソコンのiTunesから簡単にダウンロードできるからです。
今まで子供たちは車の中ではオヤジの趣味の音楽を文句も言わなく聴いていました。
でも自分たちのipodになると、オヤジの音楽には興味は無いようです。
どんな曲が好きかと言うと、
ケツメイシ、新垣結衣、FUNKY MONKEY BABYS、EXILE、Hannah Montana等です。
最近では車の中でも自分のipodを聴いています。
まあ仕方ないですね。
今まで子供たちは車の中ではオヤジの趣味の音楽を文句も言わなく聴いていました。
でも自分たちのipodになると、オヤジの音楽には興味は無いようです。
どんな曲が好きかと言うと、
ケツメイシ、新垣結衣、FUNKY MONKEY BABYS、EXILE、Hannah Montana等です。
最近では車の中でも自分のipodを聴いています。
まあ仕方ないですね。
本日ディーラーよりレンジローバーの車検が終わったとの連絡があったので、夜に取りに行きました。
私が車をとりに行く間、営業のT氏がホイールの汚れを取ってくれていました。
一度こびり付いてからなかなか取れなくなっていました。
お蔭様で綺麗になりました。
整備の内容はエンジンオイル、オイルエレメント、ポーレンフィルター、フロントワイパー、バッテリー等の交換で149,205円です。
その他クレームでCDチェンジャー、フロントの左右ドライブシャフト、ブローバイホースを交換したそうです。
それから自賠責保険が4月から値下げになるというので、前回預けた30,830円ではなく27,790円ということで3,040円が戻りました。
また、車から離れると途切れてしまったブルートゥースに関しては、メカニックの携帯電話だと大丈夫だったそうです。
という事は私の電話が駄目ということでしょうか。
でも最初の１年くらいは大丈夫だったのですがね。
車検も終わり、これでまた安心して乗れるます。
でもこれからは走行距離も増えてくるし、経年変化も出てくるでしょう。
保証期間も過ぎたので、大きな故障が無いことを祈るばかりです。
そういえば2月20日、ランドローバーからレンジローバーの呼称変更についての発表がありました。
それによると「レンジローバー」がすべて「レンジローバーヴォーグ」になるそうです。
尚レンジローバースポーツは今までどおりだそうです。
ですから取り扱い車種は「レンジローバーヴォーグ 4.4」と「レンジローバーヴォーグ 4.2スーパーチャージャー」というわけです。
そんな話をしていたら、ちょうど今納車整備中の新車があるというので見せてもらいました。
「ヴォーグ」と「Supercharged]両方のエンブレムが付いていました。
慣れないとなんか変な感じです。
それからこの色は新色のルサーン・グリーンだそうです。
なかなか綺麗な色でした。
私が車をとりに行く間、営業のT氏がホイールの汚れを取ってくれていました。
一度こびり付いてからなかなか取れなくなっていました。
お蔭様で綺麗になりました。
整備の内容はエンジンオイル、オイルエレメント、ポーレンフィルター、フロントワイパー、バッテリー等の交換で149,205円です。
その他クレームでCDチェンジャー、フロントの左右ドライブシャフト、ブローバイホースを交換したそうです。
それから自賠責保険が4月から値下げになるというので、前回預けた30,830円ではなく27,790円ということで3,040円が戻りました。
また、車から離れると途切れてしまったブルートゥースに関しては、メカニックの携帯電話だと大丈夫だったそうです。
という事は私の電話が駄目ということでしょうか。
でも最初の１年くらいは大丈夫だったのですがね。
車検も終わり、これでまた安心して乗れるます。
でもこれからは走行距離も増えてくるし、経年変化も出てくるでしょう。
保証期間も過ぎたので、大きな故障が無いことを祈るばかりです。
そういえば2月20日、ランドローバーからレンジローバーの呼称変更についての発表がありました。
それによると「レンジローバー」がすべて「レンジローバーヴォーグ」になるそうです。
尚レンジローバースポーツは今までどおりだそうです。
ですから取り扱い車種は「レンジローバーヴォーグ 4.4」と「レンジローバーヴォーグ 4.2スーパーチャージャー」というわけです。
そんな話をしていたら、ちょうど今納車整備中の新車があるというので見せてもらいました。
「ヴォーグ」と「Supercharged]両方のエンブレムが付いていました。
慣れないとなんか変な感じです。
それからこの色は新色のルサーン・グリーンだそうです。
なかなか綺麗な色でした。
今日の休みは久しぶりにのんびり過ごしました。
ちょっとランニングはお休みです。
妻も子供の学校に行っていたので、久しぶりに洗車をしました。
朝のうちはまだホースの中の水が凍っていて、水が出るまでちょっと時間がかかりました。
レンジローバーは車検中なので、トゥーランを洗車しました。
ここのところ雪が降ったりして汚れたままだったのできれいになりました。
ちょっとランニングはお休みです。
妻も子供の学校に行っていたので、久しぶりに洗車をしました。
朝のうちはまだホースの中の水が凍っていて、水が出るまでちょっと時間がかかりました。
レンジローバーは車検中なので、トゥーランを洗車しました。
ここのところ雪が降ったりして汚れたままだったのできれいになりました。
もうちょっとマラソンネタを。
今回の東京マラソンでは東京マラソンのHPや携帯サイトでランナーズアップデートというサービスがありました。
これはランナーのナンバーや氏名から５kmごとの通過タイムを調べることができるというものです。
ちなみに私の時間は
応援部隊も携帯で確認しながら場所を移動できて便利だったようです。
それから今回のマラソンでもガーミンを付けて走りました。
スタートラインでスタートを押し、こまめにラップタイムを気にしながら走ることができました。
ただ時々ラップタイムがおかしな数字を表示していました。
やはり都内では高層ビルなどの影響でGPSの受信がうまくいかないときがあるようです。
また、走行距離が徐々にずれていきました。
これもGPSの影響なのか、それともコースのラインどりの影響なのでしょうか？
結局フィニッシュラインでのトータル距離は43.2kmを表示していました。
まあ誤差の範囲でしょうか。
パソコンにも取り込んでみました。
ちゃんと地図上に走った軌跡が残っていました。
今回の東京マラソンでは東京マラソンのHPや携帯サイトでランナーズアップデートというサービスがありました。
これはランナーのナンバーや氏名から５kmごとの通過タイムを調べることができるというものです。
ちなみに私の時間は
応援部隊も携帯で確認しながら場所を移動できて便利だったようです。
それから今回のマラソンでもガーミンを付けて走りました。
スタートラインでスタートを押し、こまめにラップタイムを気にしながら走ることができました。
ただ時々ラップタイムがおかしな数字を表示していました。
やはり都内では高層ビルなどの影響でGPSの受信がうまくいかないときがあるようです。
また、走行距離が徐々にずれていきました。
これもGPSの影響なのか、それともコースのラインどりの影響なのでしょうか？
結局フィニッシュラインでのトータル距離は43.2kmを表示していました。
まあ誤差の範囲でしょうか。
パソコンにも取り込んでみました。
ちゃんと地図上に走った軌跡が残っていました。
一夜明けた今日は足が痛く歩き方が変です。
第２回東京マラソン完走の詳細をレポートしたいと思います。
当日は朝５時半に起床して、食事はしっかり取りました。
また、水分補給も必要というのでスポーツドリンクを５００ml取りました。
新宿駅に着き、会場のトイレは混むだろうと思い駅のトイレで用を済ませました。
会場に着いたのは７時３０分くらいです。
すでに大勢の人でごった返していました。
着替えるところも無いだろうと思い、ウェアは中に着てきました。
路上で上着を脱ぎ荷物をトラックに預けました。
家族とはここでバイバイ。最初はスタート地点で観戦の予定です。
申し込み時のタイムがかなり控えめに書いたので、スタートが最後尾のJグループでした。
スタート地点に向かう途中トイレ待ちの長い列ができていました。
このときは駅で済ませたからまあいいかと思ったのですが、それが後で。。。。
このグループには元プロ野球選手のギャオス内藤氏がいました。
ここだとスタートのセレモニーは何も分かりません。
９時１０分、時間になったのでたぶんスタートしたのでしょう。
スタート後５分くらいしてやっと歩き始めました。
結局１４分後にスタートラインを通過です。
まったく未知のフルマラソンだったので、最初はオーバーペースにならないように抑えて走りました。
特に最初は緩やかな下り坂が続くのでどうしてもハイペースになってしまうようです。
今回の目標は、ペースが７分/km以下と途中歩かないという事でした。
また、給水はこまめに取り栄養補給も１０kmごとに自前のゼリーを取ることでした。
次の家族の観戦ポイントは日比谷公園前です。
ただ最初の１０kmは私のほうが早く通り過ぎてしまったようです。
日比谷公園から品川までは折り返しになっていて、早いランナーがすでに戻ってきました。
品川の折り返しです。
折り返しすぎはまだ自分より後のランナーが見えるので、なんかちょっと安心しました。
品川から日比谷に向かう途中で東京タワーが見えました。
特段珍しくはないのですが、一応記念撮影。
今度は携帯電話で家族の位置確認をしました。
２０km過ぎで応援団確認。また力が湧きました。
中間点を過ぎ、銀座４丁目の交差点を曲がり浅草までのルートです。
ここでもすでに折り返しのランナーとすれ違います。
足のほうは大丈夫だったのですが、２０kmを過ぎたくらいからトイレに行きたくなりました。
でもどこも列ができていたので、かなりの時間ロスは避けられない状況でした。
ここまで良いペースできていたので、このまま行けばもしかしたら５時間を切れるかと思い、我慢してしまいました。
浅草寺の折り返し地点です。
この周りも沿道の観客が大勢いました。
浅草寺から折り返して３０kmから３５kmがきつかったですね。
私にとっての未知の距離です。
それとたまに襲ってくる生理現象が辛かったです。
銀座４丁目の交差点まで戻り、歌舞伎座の前を走りました。
３５kmを過ぎ最後の難関、上りの橋越えです。
ここまで来ると結構歩いている人が多かったです。
私はまだ余裕があったのでがんばって上りました。
沿道の応援も「あと何kmと」励みになりました。
残り１kmくらいでしょうか、有明駅のところで応援部隊が待っていてくれました。
ここでまた最後の力が湧いてきて、ラストスパートです。
そしてとうとうゴールが見えてきました。
ゴール前にちょっと記念撮影、まだ余裕がありました。
結局グロスタイムは５時間０１分４４秒でした。
尚ネットタイムは自己計測ですが、４時間４７分４１秒でした。
ゴール後は体が冷えないようにとヒートジャケットを着せてくれました。
そして完走メダルをもらいました。
その後はバナナ、パン、おにぎりそしてサロンパスのスプレーをもらいました。
そして手荷物の引渡し所で荷物を受け取り更衣室で着替えをして、家族の元へ急ぎました。
本当は足湯のサービス等もやっていましたが、家族を待たせてそうもいきませんでした。
応援部隊は本当に寒い中最後まで応援してくれて感謝です。
今回初めてのマラソンにしては結構余裕がありました。
走っているときも携帯電話で記念撮影をしたり、応援部隊との連絡も取っていました。
やはりこまめに水分補給をしたり、栄養補給をしたのが良かったのだと思います。
そしてそれなりの練習も必要だと思います。
ただ７時間の制限時間なので、途中歩いても結構完走は可能だと思います。
今回の完走率も97.8％という高いものでした。
そういう意味では来年はまた倍率が高くなるでしょうね。
まあ私も今回が初マラソンだった訳ですし。
人間というものは欲が出るもので、今度はもう少しタイムを縮めたくなりました。
目標はサブ４（4時間を切ること）なんちゃって。
第２回東京マラソン完走の詳細をレポートしたいと思います。
当日は朝５時半に起床して、食事はしっかり取りました。
また、水分補給も必要というのでスポーツドリンクを５００ml取りました。
新宿駅に着き、会場のトイレは混むだろうと思い駅のトイレで用を済ませました。
会場に着いたのは７時３０分くらいです。
すでに大勢の人でごった返していました。
着替えるところも無いだろうと思い、ウェアは中に着てきました。
路上で上着を脱ぎ荷物をトラックに預けました。
家族とはここでバイバイ。最初はスタート地点で観戦の予定です。
申し込み時のタイムがかなり控えめに書いたので、スタートが最後尾のJグループでした。
スタート地点に向かう途中トイレ待ちの長い列ができていました。
このときは駅で済ませたからまあいいかと思ったのですが、それが後で。。。。
このグループには元プロ野球選手のギャオス内藤氏がいました。
ここだとスタートのセレモニーは何も分かりません。
９時１０分、時間になったのでたぶんスタートしたのでしょう。
スタート後５分くらいしてやっと歩き始めました。
結局１４分後にスタートラインを通過です。
まったく未知のフルマラソンだったので、最初はオーバーペースにならないように抑えて走りました。
特に最初は緩やかな下り坂が続くのでどうしてもハイペースになってしまうようです。
今回の目標は、ペースが７分/km以下と途中歩かないという事でした。
また、給水はこまめに取り栄養補給も１０kmごとに自前のゼリーを取ることでした。
次の家族の観戦ポイントは日比谷公園前です。
ただ最初の１０kmは私のほうが早く通り過ぎてしまったようです。
日比谷公園から品川までは折り返しになっていて、早いランナーがすでに戻ってきました。
品川の折り返しです。
折り返しすぎはまだ自分より後のランナーが見えるので、なんかちょっと安心しました。
品川から日比谷に向かう途中で東京タワーが見えました。
特段珍しくはないのですが、一応記念撮影。
今度は携帯電話で家族の位置確認をしました。
２０km過ぎで応援団確認。また力が湧きました。
中間点を過ぎ、銀座４丁目の交差点を曲がり浅草までのルートです。
ここでもすでに折り返しのランナーとすれ違います。
足のほうは大丈夫だったのですが、２０kmを過ぎたくらいからトイレに行きたくなりました。
でもどこも列ができていたので、かなりの時間ロスは避けられない状況でした。
ここまで良いペースできていたので、このまま行けばもしかしたら５時間を切れるかと思い、我慢してしまいました。
浅草寺の折り返し地点です。
この周りも沿道の観客が大勢いました。
浅草寺から折り返して３０kmから３５kmがきつかったですね。
私にとっての未知の距離です。
それとたまに襲ってくる生理現象が辛かったです。
銀座４丁目の交差点まで戻り、歌舞伎座の前を走りました。
３５kmを過ぎ最後の難関、上りの橋越えです。
ここまで来ると結構歩いている人が多かったです。
私はまだ余裕があったのでがんばって上りました。
沿道の応援も「あと何kmと」励みになりました。
残り１kmくらいでしょうか、有明駅のところで応援部隊が待っていてくれました。
ここでまた最後の力が湧いてきて、ラストスパートです。
そしてとうとうゴールが見えてきました。
ゴール前にちょっと記念撮影、まだ余裕がありました。
結局グロスタイムは５時間０１分４４秒でした。
尚ネットタイムは自己計測ですが、４時間４７分４１秒でした。
ゴール後は体が冷えないようにとヒートジャケットを着せてくれました。
そして完走メダルをもらいました。
その後はバナナ、パン、おにぎりそしてサロンパスのスプレーをもらいました。
そして手荷物の引渡し所で荷物を受け取り更衣室で着替えをして、家族の元へ急ぎました。
本当は足湯のサービス等もやっていましたが、家族を待たせてそうもいきませんでした。
応援部隊は本当に寒い中最後まで応援してくれて感謝です。
今回初めてのマラソンにしては結構余裕がありました。
走っているときも携帯電話で記念撮影をしたり、応援部隊との連絡も取っていました。
やはりこまめに水分補給をしたり、栄養補給をしたのが良かったのだと思います。
そしてそれなりの練習も必要だと思います。
ただ７時間の制限時間なので、途中歩いても結構完走は可能だと思います。
今回の完走率も97.8％という高いものでした。
そういう意味では来年はまた倍率が高くなるでしょうね。
まあ私も今回が初マラソンだった訳ですし。
人間というものは欲が出るもので、今度はもう少しタイムを縮めたくなりました。
目標はサブ４（4時間を切ること）なんちゃって。
今日は私にとって初マラソンとなる第2回東京マラソンに参加しました。
9時10分にフルマラソンと10kmがスタートとなりました。
家族の撮った写真です。
先頭集団なので、もちろん私は写っていません。
私は一番最後尾のJグループからのスタートだったので、スタートラインを通過するまで14分ほど掛かりました。
結局グロスタイムは5時間1分44秒で、ネットタイムは4時間44分41秒でした。
ネットタイムでは何とか目標の5時間を切ることができました。
今日は凄く疲れたのでもう寝ます。
詳細はまた後日書きます。
9時10分にフルマラソンと10kmがスタートとなりました。
家族の撮った写真です。
先頭集団なので、もちろん私は写っていません。
私は一番最後尾のJグループからのスタートだったので、スタートラインを通過するまで14分ほど掛かりました。
結局グロスタイムは5時間1分44秒で、ネットタイムは4時間44分41秒でした。
ネットタイムでは何とか目標の5時間を切ることができました。
今日は凄く疲れたのでもう寝ます。
詳細はまた後日書きます。
我が家のレンジローバーも早いもので3年をむかえ、車検の時期となりました。
そこで昨日ディーラーに入庫しました。
走行距離は16,431kmです。
通勤でほぼ毎日のように乗っているのですが、近いので距離が伸びませんでした。
一応まだ満期日前なので、補償範囲内でいろいろ点検してくれるようです。
尚今回の車検の諸費用は
自賠責保険 30,830円
重量税 63,000円
検査印紙代 1,100円
車検代行料 10,290円
合計 105,220円
あと整備費用はどれくらい掛かるでしょうか？
それから1週間くらいかかるというので、代車をお願いしました。
残念ながらランドローバー車は無いそうです。
ホンダのインスパイアです。
結構年期が入っていますが、やはり車がないと不便なのでとりあえず何でもOKです。
そこで昨日ディーラーに入庫しました。
走行距離は16,431kmです。
通勤でほぼ毎日のように乗っているのですが、近いので距離が伸びませんでした。
一応まだ満期日前なので、補償範囲内でいろいろ点検してくれるようです。
尚今回の車検の諸費用は
自賠責保険 30,830円
重量税 63,000円
検査印紙代 1,100円
車検代行料 10,290円
合計 105,220円
あと整備費用はどれくらい掛かるでしょうか？
それから1週間くらいかかるというので、代車をお願いしました。
残念ながらランドローバー車は無いそうです。
ホンダのインスパイアです。
結構年期が入っていますが、やはり車がないと不便なのでとりあえず何でもOKです。