この頃ホンダ、ヤマハのリコールの修理で大変です。
昨晩もTodayのウインカースイッチ交換、リコール修理です。
配線の取り回し、ブレーキスイッチ、バーキングブレーキの
移設など…ウインカースイッチの交換と言っても結構手間が
掛かります。実車の作業が終わればメーカーさんに作業
終了の手続き…。やることがいっぱいです。
昨日も朝からヤマハのリコール修理。FIモデルのポンプ交換
３連続。 （当核機種はヤマハのHPでご確認下さい）
そう言えばヤマハさん、前にもポンプ交換のリコール修理
しましたよね～！何回する予定ですか～？いい加減に
普通の部品出してくださ～い！
この頃、色々な製品でリコールという言葉が頻繁に聞かれる
様になったけど、これってどうなんでしょう？お客さん、お店、
メーカーにとって何もメリットは無いように思うんですけど？。
特にメーカーさんは、リコール回収作業に当たって膨大な費用、
労働力が掛かりますよね？。
効率を上げたり、コスト削減も大事だと思いますが
リコール回収作業にかかる膨大な費用、労働力を製品開発
などに当ててはいかがですか？その他にも……。
（大企業の心配をしている僕って…素敵だ！）などと思っていると、
背後から、大企業の心配よりも自分のお店の心配が先だべ・・・
「大バカ者！」との声が…。その通りでした。失礼しました！
アーメン(>_<)
