アルテグラキャリパーへ変更

僕が早朝ライドをする理由のひとつは10時以降からの家族サービス。

でも本日の午後から…誰もいません…。
それぞれ忙しいのね💦

よってラレーに着いていたアルテのキャリパーブレーキをアンカーへ移植。

感想は…
意外と5800の105って良かったのね（笑）
違いは分かるけどティアグラからアルテへの変更程ではありませんでした💦

当たり前か…。

アンカーRS8納車！

本日午後、アンカーRS8の納車でした。
一般道から荒川CR、自宅迄の約20km、感想は…
①軽量カーボンではないけど漕ぎ出しが軽い
②路面から伝わる振動がやさしい
③トップスピードは変わらない（笑）

詳細は週末のライドで…。

2台目自転車購入で考えた事

2台目は絶対にカーボン。これだけは決めていました。
でっ当然ピナレロ、コルナゴ、デローザ…いいですよね…。商品もさることながらブランド価値といったステイタス。

でもある程度の実用価値を考えたらトレック、アンカーもしくは機材と割り切ってジャイアント。全く持ってジャイアント嫌いじゃないです！でも16年モデルもカラーバリエーションが僕の好みじゃなかった💦また昔のマドンが健在なら決定的だったけど今のマドンはぶっ飛び過ぎ！手が届かない価格とあのブレーキキャリパーは遊びレベルでは実用的じゃない。

でも改めて考えて見てもアンカーって…色気ないっすね（笑）ガチレース志向の学生か年配のロングライドモデルのイメージ（笑）

ただ人に見せて自慢する事が目的でも無いし自分が納得しても選んだ自転車なんでこれで楽しみたいと思います～！！

我が家にアンカーRS8がやってくる！

衝動買いです（笑）
もともと再来年くらいに2台目を35万前後で買えればと思ってました。そして初心者で35万の予算ならば単純に同額の完成車狙いだったと思いますが3年程度の自転車をかじった身、予算が35万なら25万で自転車、残り10万はホイールに突っ込む方が幸せな自転車が手に入る。だって35万の自転車で鉄下駄ノーマルホイールは悲しい…。

そこでターゲットはアンカーRS8クラス！

ただこのモデル、毎年為替を理由に値上げ、確か発売当初105完成車で20万程度で買えていたこの自転車、2016年モデルは税込27万オーバー。10％～15％程度の値引きを考慮しても結構いいお値段…。

でも偶然15年モデルのジャストサイズを見つけてしまったんですよ！破格で（笑）

当然予定外の購入となったのでペダル以外はラレーCRNのパーツを使い回しで当面我慢。

近日中に納車予定なので週末が楽しみです！！

あっ💦今後ブログタイトルどうしよう…。

ラレーCRNの大掃除！

風は強いものの天気は最高。
ドリンクホルダーもサイコンも…全て外して洗車＆ノーマルホイール装着。
これはこれでシンプルでかっこいい（笑）
ちょこちょこキズはあるけど走る為のメンテナンスはちゃんとしてる！もうすぐ三年だけど問題なし～！