≫児童通學路市道の踏切=新鎌ヶ谷４号踏切＆初富１号踏切周辺高架工事現場≪六百二十八日目
お早う茣蓙居ます
～～～ 悪戯好きで天邪鬼な紋狗悠之輔奴で茣蓙居ます ～～～
本日も北總へお越し戴き
有難う茣蓙居ます。
深く 深く感謝申しあげて居ります。
昨日に續き初富驛側の工事現場を新鎌ヶ谷４号踏切跡から
見た現場で茣蓙居ます。
今朝は七枚の寫眞を掲載いたします。
本日をもちました５月２８日に撮った寫眞の掲載は終了であります。
平成２７年５月２８日にＣａｎｏｍ ＰｏｗｅｒＳｈｏｔＳＸ７００ＨＳで撮りました。
【高 架 工 事 に つ い て】
去る７月３０日に市役所担当部署から頂戴した
パンフレットの内容に基づいております。
それと、あたくし奴の文句を附け加えます。
この高架工事は正式に新鎌ケ谷都市計画高速鐡道第２号線
「新京成電鐡線連続立躰交差事業」
と、云うんだそうです。
工事現場には表示されておらず知りませんでしたわぁ。
〔あらまし〕
千葉縣、鎌ケ谷市、新京成電鐡株式會社では、
新京成線の鎌ヶ谷大佛驛からくぬぎ山驛間の連続立躰交差事業を行います。
この事業は新京成線の初富驛約８００ｍ附近から
北初富驛西側の北總開發鐡道(現・北總鐡道)附近にかけて
約３．３ｋｍを高架し、既存の１２か所の踏切道を除去するものです。
この事業が完成しますと、踏切による事故、交通澁滞の解消および消防、
救急活動の迅速化等をはじめとして、
驛前廣場の整備や周辺整備などの事業計画と
あわせ将来のまちづくりに大きく役立つものと期待されます。
本事業の實施について皆樣方のご理解とご協力を賜りますようお願いいたします。
〔事業の概要(抜粋)〕
都市計画決定～～～平成１１年２月１９日
事業認可～～～平成１４年３月４日
事業區間及び延長～～～
起点＝鎌ケ谷市南初富六丁目
終点＝鎌ケ谷市北中沢一丁目
區間＝鎌ヶ谷大佛驛からくぬぎ山驛間
延長＝約３．２５７ｍ
除去踏切～～～１２箇所
立躰交差する道路～～～１６箇所(１５路線)うち國道１路線および都市計画道路６路線
驛計画～～～初富驛＝島式ホーム延長１５５ｍ、幅員７．２ｍ～７．６ｍ×１面
新鎌ヶ谷驛＝島式ホーム延長１５５ｍ、幅員４．７ｍ～８．１ｍ×１面
北初富驛＝相対式ホーム延長１５５ｍ、幅員２．８ｍ～５．６ｍ×２面
事業豫定期間～～～平成１３年度から平成２９年度
概算事業費～～～約３５０億圓
事業主体～～～千葉縣
次行の施行～～～千葉縣、鎌ケ谷市、新京成電鐡株式會社
〔事業の効果〕
・踏切がなくなります。
・踏切による交通澁滞が解消されます。
・街の分断が解消されます。
・高架下の一部を公共施設として利用できます。
関連側道路や驛廣場などの整備により
地域の生活環境や通勤、通學などの便利性が向上します。
・再開發や再設備とあわせ總合的なまちづくりのために役立ちます。
と、おいしい謳い文句で茣蓙居ますなぁ。
高架工事開始時の平成１３年度では１０年間で完成すると申して居ったんであります。
それがいつの間にやら平成２９年度末完成に為っちゃったんですよ。
それがまた、また縣の豫算の関係とやらで１年ほど遲れる
と知り、市役所へ確認に行ったところ
１年どころか今のところはいつ完成するのか判らんそうなんですよ。
まぁ、お役人さんのお遣りになる計画なんてこんなもんですかね。
森田健作縣知事さんよ、しっかりと豫算を立て監督してくださいよ。
それもお仕事のお一つでしょ!!
この高架の工事は
あんたさんが最初の千葉縣知事に當選され前からの工事なんですよ。
あんたさんはその事、知っておるんですかね!!
と、言っていながらも
こんな工事現場の光景は滅多矢鱈に見られるもんじゃぁ茣蓙居ませんよね。
そこでですなぁあたしゃぁこの變わり行く樣を寫眞に残そうと
撮り續けて居るんですよ。
高架工事完成までは
なんとしてでも撮り續けたいんでありますがね。
そんな譯で高架工事の終わる日まで氣長にお附き合いくださいな。
いつの日に為るのか皆目判りませんがネ。
改めまして宜しくお願い申しあげます。
あたしの目の黒いうちに完成するんでしょうかね。
大いに氣になりますなぁ!!
＞この後記は暫く續きます。ご承知おきください＜
～～～ 悪戯好きで天邪鬼な紋狗悠之輔奴で茣蓙居ます ～～～
本日も北總へお越し戴き
有難う茣蓙居ます。
深く 深く感謝申しあげて居ります。
昨日に續き初富驛側の工事現場を新鎌ヶ谷４号踏切跡から
見た現場で茣蓙居ます。
今朝は七枚の寫眞を掲載いたします。
本日をもちました５月２８日に撮った寫眞の掲載は終了であります。
平成２７年５月２８日にＣａｎｏｍ ＰｏｗｅｒＳｈｏｔＳＸ７００ＨＳで撮りました。
【高 架 工 事 に つ い て】
去る７月３０日に市役所担当部署から頂戴した
パンフレットの内容に基づいております。
それと、あたくし奴の文句を附け加えます。
この高架工事は正式に新鎌ケ谷都市計画高速鐡道第２号線
「新京成電鐡線連続立躰交差事業」
と、云うんだそうです。
工事現場には表示されておらず知りませんでしたわぁ。
〔あらまし〕
千葉縣、鎌ケ谷市、新京成電鐡株式會社では、
新京成線の鎌ヶ谷大佛驛からくぬぎ山驛間の連続立躰交差事業を行います。
この事業は新京成線の初富驛約８００ｍ附近から
北初富驛西側の北總開發鐡道(現・北總鐡道)附近にかけて
約３．３ｋｍを高架し、既存の１２か所の踏切道を除去するものです。
この事業が完成しますと、踏切による事故、交通澁滞の解消および消防、
救急活動の迅速化等をはじめとして、
驛前廣場の整備や周辺整備などの事業計画と
あわせ将来のまちづくりに大きく役立つものと期待されます。
本事業の實施について皆樣方のご理解とご協力を賜りますようお願いいたします。
〔事業の概要(抜粋)〕
都市計画決定～～～平成１１年２月１９日
事業認可～～～平成１４年３月４日
事業區間及び延長～～～
起点＝鎌ケ谷市南初富六丁目
終点＝鎌ケ谷市北中沢一丁目
區間＝鎌ヶ谷大佛驛からくぬぎ山驛間
延長＝約３．２５７ｍ
除去踏切～～～１２箇所
立躰交差する道路～～～１６箇所(１５路線)うち國道１路線および都市計画道路６路線
驛計画～～～初富驛＝島式ホーム延長１５５ｍ、幅員７．２ｍ～７．６ｍ×１面
新鎌ヶ谷驛＝島式ホーム延長１５５ｍ、幅員４．７ｍ～８．１ｍ×１面
北初富驛＝相対式ホーム延長１５５ｍ、幅員２．８ｍ～５．６ｍ×２面
事業豫定期間～～～平成１３年度から平成２９年度
概算事業費～～～約３５０億圓
事業主体～～～千葉縣
次行の施行～～～千葉縣、鎌ケ谷市、新京成電鐡株式會社
〔事業の効果〕
・踏切がなくなります。
・踏切による交通澁滞が解消されます。
・街の分断が解消されます。
・高架下の一部を公共施設として利用できます。
関連側道路や驛廣場などの整備により
地域の生活環境や通勤、通學などの便利性が向上します。
・再開發や再設備とあわせ總合的なまちづくりのために役立ちます。
と、おいしい謳い文句で茣蓙居ますなぁ。
高架工事開始時の平成１３年度では１０年間で完成すると申して居ったんであります。
それがいつの間にやら平成２９年度末完成に為っちゃったんですよ。
それがまた、また縣の豫算の関係とやらで１年ほど遲れる
と知り、市役所へ確認に行ったところ
１年どころか今のところはいつ完成するのか判らんそうなんですよ。
まぁ、お役人さんのお遣りになる計画なんてこんなもんですかね。
森田健作縣知事さんよ、しっかりと豫算を立て監督してくださいよ。
それもお仕事のお一つでしょ!!
この高架の工事は
あんたさんが最初の千葉縣知事に當選され前からの工事なんですよ。
あんたさんはその事、知っておるんですかね!!
と、言っていながらも
こんな工事現場の光景は滅多矢鱈に見られるもんじゃぁ茣蓙居ませんよね。
そこでですなぁあたしゃぁこの變わり行く樣を寫眞に残そうと
撮り續けて居るんですよ。
高架工事完成までは
なんとしてでも撮り續けたいんでありますがね。
そんな譯で高架工事の終わる日まで氣長にお附き合いくださいな。
いつの日に為るのか皆目判りませんがネ。
改めまして宜しくお願い申しあげます。
あたしの目の黒いうちに完成するんでしょうかね。
大いに氣になりますなぁ!!
＞この後記は暫く續きます。ご承知おきください＜