初めて新型新幹線Ｎ７００系に乗りました。
7月1日にデビューしましたが、まだまだ、編成が少ないので巡り合えませんでした。
乗り心地は走り出したら直ぐ寝入ってしまうほど、快適でした。（笑）
窓側に電源があるのは便利です。
初めて新型新幹線Ｎ７００系に乗りました。
7月1日にデビューしましたが、まだまだ、編成が少ないので巡り合えませんでした。
乗り心地は走り出したら直ぐ寝入ってしまうほど、快適でした。（笑）
窓側に電源があるのは便利です。
初めて新型新幹線Ｎ７００系に乗りました。
7月1日にデビューしましたが、まだまだ、編成が少ないので巡り合えませんでした。
乗り心地は走り出したら直ぐ寝入ってしまうほど、快適でした。（笑）
窓側に電源があるのは便利です。
新型車両が出るたびにわくわくしますね♪
EXPRESS CARDを持っているのにここのところ新幹線はめっきり乗る機会が減りました。
今度乗るときは、Ｎ７００系をねらって予約します。
この間は久し振りに５００系に乗りました。
外観は格好が良いけれど、乗り心地は７００系の方が上かなと思ってます。
・ナオさん
８：０３東京発を狙って予約しました。
寝込んでしまっても新大阪止まりでしたから。
乗ったきりです。
先日聞きましたが かなり新しい型が
「こだま」になっちゃうそうですね。
私は大昔のあのかわいい型が好きでした。
子供用シャンプーの容器で あの形を売っていましたっけ。
確かにまだまだめぐり合うには難しいのでしょうか？
乗って見たいです。
電源なんかもあるなんてどんどん便利になりますね。
東海道新幹線の開業と同時に誕生した丸顔の０系車両は新大阪～東京からは引退したのでもう見ることが出来なくなりました。
山陽新幹線（新大阪～博多）で「こだま」として余生を送っているようですが・・・。
東海道新幹線は「のぞみ」が増え、「ひかり」や「こだま」が減り７００系ばかりが目に付きます。
乗り心地は７００系が良いですが、歴代の新幹線車両も頑張り続けて欲しいです。
・nagi dadさん
Ｎ７００は続々と登場してますから近い将来は旧型に乗るのが難しくなるのでは。
http://n700.jp/diagram/
私は０、１００、２００、３００、４００、５００、７００系と乗りましたが、次世代の９００系が誕生する頃には私は退職してるでしょうから、Ｎ７００が最後の新型車両になりそうです。