走行会へ向けてのセッティング結果

 

 

　走行会へ向けての仕様変更の結果　

元はパワーヒィルター仕様　

に

ダイノジェット組み込んでいたが

走行会で試してみたく、仕様変更をした

 

まず、ショートサイレンサーまでは良かった

さらなる高価なキャブは高嶺の花なため　

ノーマルキャブでファンネル使用に変更を試みる

 

まずは、ヤフーオークションで

最安のファンネルとスロージェットを落札

メインジェットはモトボーイさんからチョイス

で

ファンネルはこんなやつ　

これも、便利な3分割出来るタイプ　

早速メインジェットとスロージェットの交換　

テンションアップのこの曲を聞きながら　

懐かしかね～～～　

いい感じで　キャブばらし開始

そこで、ハプニング！！！　

メインジェットやスロウジェットを撮影していたら

箱ごと落としてしまい　

どの番手か見えん・・・・・・　

解る人はわかるでしょう

そ～です

老眼で見えないのです　

 

ここは、意地を張らず素直に

眼鏡屋さんへ・・・・・・　

キャンペーン中で　セットで4千円！　

バッテン！ばさろ　めっかっち！

（　だけど！　すごくみえる！）

 　

嫌ですな～　年は取りたくない・・・・・

 　老眼鏡を片手にシャコシャコ組み上げて

 

 

今回は何事もなくスムーズに装着できた

だが、テスト走行も出来ず　　

急遽東京出張になったため

ぶっつけ本番と成り

 

結果　

中低速は思うようにアクセルに着いては来るのだが

最高速　220キロで頭打ち

車載カメラで写ってるように

9000で限界それ以上は

リミッターが聞くような感じ・・・・

どのギヤでも同じ状況だった

前回の走行会では　回転数　10000回転

最高速　240キロ位出てたんだけどね～～

キャブ　セッティング

MJ　ダイノジェット140番～KITAKO155番へ

SJ　SD35番～SD38番

ニードル　ダイノジェット上から２段目

PS　1回点半戻し

 

自分なりにMJが薄いのかと思ったが

良きアドバイスをお待ち致しております