キハ11 、キハ40、48を追いかけて

 

6月を振り返ろう

田んぼの成長が著しい６月、５年前は稲が茂っていたが、今は草ぼうぼうだ。

熊野花火大会輸送その２

土手から久しぶりに南紀5号を眺めるも草刈りしてないので、足を踏み入れるのが困難。

みえは美濃大田区から借りたキハ75

ヘリに偵察されてた？

刈り取り前の田んぼを諦め、

近江絹糸踏切から

いつのまにか遮断機が設置されてた

有名な変態編成の南紀93号の登場

今年は貫通型からキロはなし

貫通、貫通、貫通、貫通、グリーン車、非貫通の南紀号

名古屋方も貫通ならいうことなしでしたが。

津にてみえと交換のため、先回りして西橋内踏切に

草がうるさいけど、

見送りました。今夜はケーブルテレビにて鑑賞です。

8/17 熊野市大花火大会臨時輸送

大里に久しぶりに行くと五人ばかり、臨時快速熊野市行きを撮影してました。

今年のキハ75に熊野市行きの表示なく残念です。

アマガエルと待ってました。

キハ25の亀山行き
続いて一仕事して河芸に

キハ25回送　よく見るとミオ車


河芸に到着する前に南紀4号と交換していったので、すぐ発車かと思えば

伊勢鉄道四日市行き　よくみるとワンマン四日市


寒冷地仕様の屋根

交換して、多気方面に

多気発の列車に充当されるのでしょうか。

ほどなく南紀91号が入線。





屋根裏が綺麗なキハ84-201が

重みに耐えられないから


みえと交換



気をつけていってらっしゃい。

今夜は観測しません、午前の部終了。

坊谷トンネル

台風が去ってもJRは慎重な運転再開。

近鉄は朝から走ってましたに。

画像は昼御飯時の津駅、隣の会社は、朝から全線運転見合わせみたいで、

一部区間再開したものの通常40分のところを120分にて運転とのこと。

25キロ運転にて徐行して走ってましたに。

時刻表から約半時間遅れみたい





加太に向かいます、追い越して


被害がないように願うばかりですね！

長い時間ずっと蛙とキハを待ちました。