白塚行き4連は平日のお楽しみ ＤＧ、ＡＸ，Ｘ，ＦＣなど
上本町行き特急はぶつ４。時々12200系の2連が入ります。最近はＡＳ、ＡＴが中心。
キハ48ユニット×2の多い915Ｄ伊勢市行き
915Ｄはキハ40が多く入っています。
29日から白白赤赤白の322Ｄが登場
最後は322Ｄを撮って職場にダッシュ。
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12200系は近鉄特急の代名詞のように最大の所帯で約40年に渡り運転されています。
最近はACEとか蜂に主役が奪われそうです。駅で6、5号車が12200系だとあっ残念と思いますが、沿線だとラッキーと撮影してしまいます。
5月30日 近鉄特急 回送 ＡＳ＋Ｎ
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28日昼ご飯
28日晩御飯
29日 昼ご飯 歓迎会用のケーキと共に
急な雨
落雷、29日虹が出たようでしたが見えませんでした。
30日お昼ご飯
31日昼ご飯
31日晩御飯
1日昼ご飯
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1.紀勢貨物の通過する6時台
みどりコンテナやコキ110が来ると嬉しいですね
2．ラッピング車の回送などを楽しむ
ラッピングの3連やうーまちゃん
3.朝一の4連 急行や特急の動向を確認。
12200系はいつまでもつかな
土日は6両になります。
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行きつけの土手に先週土嚢や杭やロープは何だったのかまとめてみました。
バラストが土手下の田んぼに落ちて地主が困っていたのはもう何年も前のこと。
土嚢は田んぼに落ちた石(バラスト)で26日に撤去されました。
バラストよけともいえるＪＲ東海カラーのガードは結構目立ちます。
さわやかウォーキング号でも
紀勢貨物でも
まだ杭とロープのが目立ちませんでした。
でも安全に運行し続けるためには景観が変わっても認めて行くのが観測を担うものの努め。
ここに列車が来る限り追い続けることでしょう。
こんなに溜まったらたまったもんではない。
もう見れませんが最後の朝
この地に引っ越してきた頃、重連の記録はありませんが、単機になってすぐはコキが6連で
川を越えた土手から撮れました。
青も懐かしいです。
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恒例のきんてつ塩浜まつり
はかるくん
かぎろひ
車掌体験
トラバーサ
貨車と入換電機
Ｔ１２定位置
つなひき
けんぼーさんのプラレ−ル
かぎろひ展示
床下体験
運転士体験
会場裏からはこんな感じで随分賑わっていました。
もうグッズや部品を購入することもなくなりました。息子が定規セット、娘が不用品の中から素敵な傘を探してきました。
おまけ26日の158列車ＡＳＶＡＴ(難波、天理行き)
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Hゴム黒塗り化を進めて、あとはヘッドマークの台座作りが待ってます。
さて26日夜間工事で完成させて。
27日朝多気駅でコラボ
車内に潜入
新竹さんところにもお邪魔し模型と実車のコラボ。新竹さんの場所を借りてしまいました。先月の海野六郎さんには及びませんが、コラボ出来ました。
私も波田須のウォーキングに行きたかったです。
新竹商店のお姉さまに送られて熊野路に走って行きました。
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毎年恒例の塩浜まつりに子連れで行ってきました。開門半時間前に会場辺りは駅近くまで並んでました。暑い、えらいという子どもたちも床下見学や車掌体験、模型見学、バス見学をして楽しく見学が出来ました。かぎろひの撮影をして、夜にデカール製作やりました。貼りつけするもいまひとつしまらないので諦め就寝。
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つい最近まで赤いマンマンと言っていた息子が赤いワンマンときちんと言っていた。
ちょっぴり成長してしまい、赤ちゃん言葉も聞こえなくなってしまうのでしょう。
でも甘えたがりですよ。
もうマンマンとは言わないけれど、熊野古道号がとか言っているので週末どこかで見れたらいいです。
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朝確認に行きましたら
柵とロープは土手まで続いています。
少し離れて気にしないように対応。
しかし、23日朝には土嚢に田んぼの境界あたりにロープも。
コンクリート化か？
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