前回のツーリングで終わっていると評されたリヤタイヤ。
ウチにＢＡＪＡに使っていた605があったので交換。
ツーリングでK氏の手際の良いパンク修理に刺激されたので、チョッピリ修行モードで作業。
いつもとは違う手順でやってみました。
更に修行を充実したものにすべく、パンク修理もメニューに入れてみたり。
しかも２回もパンク修理やってみたり。
修行に熱中しちゃったので、日がとっぷりと暮れるまでかかってしまいました。
あ～充実した修行が出来て良かったよ！！
おかげで今日は筋肉痛だし腰が痺れて感覚無いよ
ウチにＢＡＪＡに使っていた605があったので交換。
ツーリングでK氏の手際の良いパンク修理に刺激されたので、チョッピリ修行モードで作業。
いつもとは違う手順でやってみました。
更に修行を充実したものにすべく、パンク修理もメニューに入れてみたり。
しかも２回もパンク修理やってみたり。
修行に熱中しちゃったので、日がとっぷりと暮れるまでかかってしまいました。
あ～充実した修行が出来て良かったよ！！
おかげで今日は筋肉痛だし腰が痺れて感覚無いよ
なんかチューブの内側の様な気がしますが、気のせいですよね。
まさかレバーなんかで挟んでないですよね。それも２回も。
でもなんで６０５なんですか？コース走れないじゃないですか。
キミの目は節穴かね？
パンク修理じゃなくてタイヤ交換だからね！！
パッチを剥がしても穴なんか無いから。
練習のために貼っただけだから。
信じる信じないはアナタ次第！
ジャッキアップしてるとこは
フレーム部分ですか？
ほほう。家でやる時はこんな感じですな。
で、前輪はいつ頃交換時期なんです？
（見たい）
スタンドは大部分がアンダーガードに当たります。
上面にラバーが貼られているのでフレームに当たっても傷はつきません。
オフバイクを自分でメンテナンスするのに必須かと。
前輪は以前に交換しちゃってるんですよ。↓
http://blog.goo.ne.jp/mr-slot/e/5c4b7da41a1c624458cf57f15cc07794
くにさん
＞かみましたね♪
はい