ということで、2012年に記事にしていました。
そのまま再掲載します。
横浜とか東京とか観光される方は多いと思うのですが
湘南とか鎌倉とか。。。。なんか地味な感じですかね。。。。
観光にお越しの際はぜひご利用されてみてください。
三菱や京急がからんでたんですけど、今はみちのりホールディングスの傘下で頑張っています。
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身近にありながら、なかなかご案内できなかった「湘南モノレール」を紹介します。
湘南モノレールは
大船駅と湘南江の島駅を結ぶ6.6kmの路線。全8駅で全線単線で全線の所要時間は約14分。
会社は、なんとびっくり！三菱重工の連結子会社だそうです（株式55.2％を所有、三菱グループ全体で90%以上）
※鉄道会社としては京浜急行が1.2％を所有（※当時）
この路線の最大の特徴は「懸垂式モノレール」ということでしょう。
正式には懸垂式（サフェージュ式）と言い、日本では千葉都市モノレールと湘南モノレールの2路線のみになります。北九州のは跨座式と言います。
湘南モノレールＷＥＢ
湘南モノレールHP
大船駅。ＪＲ東日本（東海道線・横須賀線・京浜東北線）との乗換駅。
線路が無いでしょ。
ホームの屋根から延びてるのがレール。
電車がきましたよ。
ほら。ぶら下がってるでしょ？これが「懸垂式」
ちなみに外から見るとこんな感じ（ウィキペディアより）
うまい具合に一番古い500系がやってきました。順次最新の5000系に置き換えられて近々廃車されるそうです。
小じんまりした車内。
出発進行！！
動き出しました。結構強い加速感。普通の電車と全く変わりません。
右に左にカーブしていきますよ。
道路の真上！
信号機！
こんなところに設置してるよ。警戒！
最初の停車駅「富士見町駅」。道路の上に乗っかるようにつくってあるんです。
ここで上り列車と交換するんだけど見えてる車両が最新の5000系。
なんか萌える～
線路が平坦なのはこのあたりだけ・・・
写真じゃかわりにくいけど、凄い下り勾配です。
とにかくアップダウン・カーブの多い路線で、前方をみていると流石に「大丈夫かこれ！？」ってくらいのスピードで駆け抜けていくのです。
動画でもほんの少し見てみてください。
途中トンネルもあってびっくり！
好きな人は一番前にかぶりついてみて！！ 終点のひとつ前「片瀬山駅」
空飛んでるみたいだな。
・・・んなわけで、あっという間に終点「湘南江の島駅」に到着です。
僅か14分ほどの小さな旅。
これが湘南江の島の駅舎。
数分歩くと「江ノ島！」
神奈川に遊びにこられたら是非乗ってみてくださいネ。
