East i-EはJR東日本の交直流両用の事業用電車、E491系です。
老朽化した443系・マヤ34形の置き換えとして、2002年（平成14年）に日立製作所・近畿車輛で製造されました。
3両編成1本が勝田車両センターに配置されています。
主に電化路線の軌道・架線・信号の検測で運用されています。
既に標準軌に改軌された奥羽本線福島⇔新庄間・大曲⇔秋田間（秋田新幹線部分）と田沢湖線・電化区間の飛地である仙石線以外の電化区間であればどこでも運転・検測出来る車両です。
JR東日本の各電化路線以外に、青い森鉄道・IGRいわて銀河鉄道・北越急行・しなの鉄道・東京臨海高速鉄道でも検測を行うことがあります。
老朽化した443系・マヤ34形の置き換えとして、2002年（平成14年）に日立製作所・近畿車輛で製造されました。
3両編成1本が勝田車両センターに配置されています。
主に電化路線の軌道・架線・信号の検測で運用されています。
既に標準軌に改軌された奥羽本線福島⇔新庄間・大曲⇔秋田間（秋田新幹線部分）と田沢湖線・電化区間の飛地である仙石線以外の電化区間であればどこでも運転・検測出来る車両です。
JR東日本の各電化路線以外に、青い森鉄道・IGRいわて銀河鉄道・北越急行・しなの鉄道・東京臨海高速鉄道でも検測を行うことがあります。
