トリシティ３００の燃費記録（第3回）＆ ハイスクリーン装着

ヤマハの３輪バイク トリシティ３００
愛称「おっとりさん」
本日、購入してから２４日経過しました。
そのうち１４日間乗車しています。
おっとりさんに乗るのは、遊園地の乗り物くらい楽しいです。
遊園地の乗り物に（１日）乗ると、３０００円くらい取られるから、
おっとりさんで３０００円×１４日＝４２０００円分、もう楽しめたことになるのかな(笑)

本日給油したので、結果を報告します。

今回、３１．３Km/リットルでした。
慣らし運転が間もなく終了します。
今後は３０キロ割ってしまうのでしょうか。。

先日、ハイスクリーンを取り付けました！

ほぼヘルメットが隠れてしまうくらい。
標準より十数センチアップとのことですが、
もっともっとアップした感じがします。。
標準のスクリーンでも、十分防風効果ありましたが、
風が頭に当たらなくなりました。
冬、大活躍してくれると思います♪

トリシティ３００の燃費記録（第２回）

本日の通勤は、トリシティ３００。
仕事の前後の幸せの時間。
フロント２輪の３輪バイク、走行中はメリット多い。
でもエンジン切ると、重さがのしかかる。。。
で、帰りに給油。
燃料計のメモリは２残った状態。
今回の燃費は、

３１．６Km/リットル。
車重を考えると素晴らしい値だが、
３００ｃｃ単気筒のバイクとして考えると、良くも悪くもない。。
どの視点で考えるかで、トリシティ３００の評価は変わってしまう。

モーニングツー 【 with トリ３ 第８日目 】

本日、日曜日。晴れました♪
てことで、
フロント２輪のトリシティ３００ 愛称「おっとりさん」と一緒に

コメダでモーニング。
たっぷりブレンド（５５０円）でトースト無料。
おぐらあんを選びました。

身長は日本男子の平均くらいで、太くて短足な私の場合、
トリシティ３００を停止し、足を着地すると、路面の状況で
バレリーナ状態になることがあります。
オートバイ選択の基準の一つとして、
跨いた状態で、自分の足で後退できるバイクが好ましいです。
今までバイクを１１台所有しましたが、後退できないのは
「おっとりさん」、あなたが初めてです。

しかも車重が一番重い！
「どっしりと前進あるのみ！」
ってことでしょうか！？
午後の用事が早く済んだら、また乗ろうと思います♪

トリシティ３００の燃費記録（第１回）

ヤマハ トリシティ３００ 愛称「おっとりさん」
購入した日に満タン給油し、ここまで立ちごけもせず、順調に距離を伸ばして、
２回目の給油となりました。
ヤマハの燃費アプリ「RevNote 」を使って、記録を残すことにしました。

今回の使用環境は、バイクに慣れるための市街地走行、通勤、そして８の字練習も２回しました。
３０Km/リットルをわずかに割ったけど、まあまあの値でしょうか。

祝・トリシティ３００納車！

トリシティ３００の「おっとりさん」が納車となりました。

見た目がお気に入り！でかいがかわいい。
でかわいい。。
ホイールの一部と、バルブキャップが同じ色！

ということは、あのバイク屋さんで購入しました。
近所の公園の駐車場で

じっくり眺めたり（にやり♪）、８の字走行とかしました。
フロント２輪の旋回性能、予想以上に安定してます。
そして、スタンディングアシスト（自立補助）機能の第一印象は、

機能ボタンをonにすると、バイクがほぼ自立するので、エンジンoffの状態で取り回しがビックリするくらい楽になり、
立ちごけの心配もほとんどなくなると思います。
走行中では、赤信号等での停止前後（機能on＆エンジンon）でも使えて、足を着地せず、バイクのステップに載せたまま停止＆発進ができます。
ただそれは慣れればの話。
機能（ボタン）のon off　時に不安定になりやすく、最悪の場合転倒になる可能性もあります。
納車日での走行ではヒヤッとしたことが数回。。
これからですかね。練習します。
この機能に慣れるまでに転ばなければ良いなと願ってます。
以上、納車日の感想でした。
長いお付き合いにしたいな。