A380 VS B787???
最近A380四處試飛和在新加坡首航大出風頭，而波音787又"踫巧"建造完成試飛在即，香港大量傳媒不知道是不是中了波音的宣傳陷阱，竟然拿這兩款飛機對比說三道四、說沒多少航空公司會選一班次載500人而會選多個班次云云，他們似乎不知道A380跟B787跟本是兩個級別的飛機，也不是相互的對手！A380的真正對手是新世代的747(747-8型)，而B787的對手則是A330的後繼機--A350 XWB。
首先兩型飛機除載客量外的主要分別是航程！A380的最大航程能達到15000公里，而B787則最多只有8500公里，明顯是長程客機和中程客機的分別！另外就是外觀就看得出的分別：四引和兩引的分別。在"雙發延程飛行"(ETOPS)的限制下，有些航線是不可能用雙引飛機來飛，雖然在技術進步下，ETOPS不斷放，雙引飛機理論上已經能飛世上95%的地區，但還是有些航線一定要依靠雙引以上的飛機(三引設計已不流行，所以基本上是指四引飛機)，再加上長程航線對客機續航力的要求，雙引飛機在可見將來也不可能取代四引飛機的！所以A380和B787之間的直接比較實際上是沒有意義。
連結：維基上的"雙發延程飛行"條目
另外推薦對民航機有興趣的朋友一本書：
本書有大量關於各國發展而還在服役的民航機的資料，機型遍及美歐俄加拿大巴西等國開發的產品，除了為人們所熟悉的波音空巴外還有伊留申圖波列夫雅克洛夫等冷門公司(不到俄羅斯或前蘇聯國家搭飛機恐怕也沒機會遇到)，也有主攻支線客機(區間客機)的龐巴迪和巴西航空工業，連已退出民航市場的英國航太和已倒閉的福克也有！而且本書文書顯淺，資料詳盡，還有大量圖片，即使不是飛機迷也很適合看！^^
購買地點：商務印書館
價格：港幣128元
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首先兩型飛機除載客量外的主要分別是航程！A380的最大航程能達到15000公里，而B787則最多只有8500公里，明顯是長程客機和中程客機的分別！另外就是外觀就看得出的分別：四引和兩引的分別。在"雙發延程飛行"(ETOPS)的限制下，有些航線是不可能用雙引飛機來飛，雖然在技術進步下，ETOPS不斷放，雙引飛機理論上已經能飛世上95%的地區，但還是有些航線一定要依靠雙引以上的飛機(三引設計已不流行，所以基本上是指四引飛機)，再加上長程航線對客機續航力的要求，雙引飛機在可見將來也不可能取代四引飛機的！所以A380和B787之間的直接比較實際上是沒有意義。
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