すぐ手放したストリームの後に入ってきたライフダンク やはり前後がグシャっとなっていたのを買い取って修理した。精悍なヘツドライトのつり目が悪っぽくていい ホンダはターボをあまり付けたがらないのだが重たくなった軽の車体を引っぱるにはしかたがないのだろう でもそれだけに走りはとても良かった。4ＷＤで重かったが良く走った。ただローダウンのバネが低すぎて乗り心地はいまいちだった。カッコはめちゃよかったけどね
ライフの修理をはじめた。思ったとうりバルクヘッドの下側を強く打っているのでグニャっと曲がっているここまで曲がるとバルクヘッド全体がゆがんでいるので、あっさりＡＳＳＹで替えるサイドフレームプレートも同じに替える。その方がきれいに速い
バルケッタのライト暗くて黄色いので思い切ってＨＩＤ化することにした。Ｈ1バルブ用のものを買ってきて早速取付けにかかる。ライトを取り外すのはもう慣れたからお茶の子さいさいと思っていたがバルブの穴が小さかったり削ったりでかなり時間がかかってしまった。
でも付けてみると１００００ケルビンは、青くてなかなかカッコ良い
リアウィンドーのくもりをとるために取引業者から聞いたパトライト製のコーティング剤かなり一生懸命こすってみたけど、ほんの少しは改善したけどやっぱきれいにとれない。まぁダメモトとおもっていたから、あまりに手入れしすぎていないからだろう・・わが社のホームページ