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蒸気機関車 ９６００
〔９６００〕
■９６００とは
日本国有鉄道の前身である鉄道院が１９１３年から
製造した、日本で初めての本格的な国産貨物列車牽引
用のテンダー式蒸気機関車である。
国鉄において最後まで稼動した蒸気機関車である。
■性能
初代９６００型（９８５０形）の欠点を改良すべく
設計されたものである。
明治末期の大型輸入機の設計を参考にして、日本の
国情に合致する性能の機関車となった。
巨大なボイラーを台枠の上に火室を載せてしまうこと
により、出力は上がったが、ボイラーの中心高さは
当時の狭軌用蒸機関車最高の2,591mmとなり重心位置
が非常に高く、小輪径の動輪のため、最高速度は
65km/hと高速走行は苦手であった。
台枠は板台枠である。
初期の車両の運転台下部はＳ字型屈曲している。
■９６００の製造所
川崎造船所・汽車製造・小倉工場
■主な仕様
・軸配置：１Ｄ
・動輪径：1,250mm
・全 長：16,551mm
・全 高：3,813mm
・総重量：59,82t
・テンダ重量：34,50t
・ボイラ：過熱蒸気式
・ボイラ圧力：12,7kg/cm2
・火格子面積：2,32m2
・気筒数：単式２気筒
・気筒寸法：510mm×610mm
・弁装置：ワルシャート式
・出 力：870PS
・単独ブレーキ：空気ブレーキ
・列車ブレーキ：自動空気ブレーキ
