蒸気機関車 Ｃ６０のＨＰ
蒸気機関車 Ｃ６０
〔Ｃ６０〕
■Ｃ６０とは
日本国有鉄道が保有していたＣ５９形テンダー式
蒸気機関車を改造して誕生した。
■背景
東海道本線、山陽本線などの幹線の電化に伴い、Ｃ５９
は他の路線に転じることになったが、Ｃ５９は軸重が大
きすぎて他の路線には入ることができなかった。
その為、従台車を２軸に変更して軸重を軽減し、若干
牽引力がＣ５９より落ちるものの、性能的にはＣ５９と
ほぼ同等である。
■Ｃ６０の改造所
浜松工場・郡山工場
■構造の特徴
・軸配置はハドソン（２Ｃ２）
・Ｃ５９と同様、戦前型・戦後型が存在する。
■主な仕様
・動輪径：1,750mm
・全 長：21,360mm（戦前型）・21,575mm（戦後型）
・全 高：3,980mm
・最大軸重：15,00t（戦前型）・14,80t（戦後型）
・総重量：82,90t（戦前型）・81,59t（戦後型）
・テンダ重量：56,90t（戦前型）・54,88t（戦後型）
・ボイラ：過熱蒸気式
・ボイラ圧力：16kg/cm2
・火格子面積：3,27m2
・気筒数：単式２気筒
・気筒寸法：520mm×660mm
・弁装置：ワルシャート式
・単独ブレーキ：空気ブレーキ
・列車ブレーキ：自動空気ブレーキ
