計算すると通勤＋αだと回数券の方が安い。寄り道や定期でお出かけが多くないと定期の元が取れない(^^;;しかも新宿まで乗る時は、チケットショップで550～600円で株主優待券を買った方が安く済むのです。
でせっかく回数券通勤なんだから、高速バスも使ってみようと小田急箱根高速バスの回数券を買って、バスを使い始めたのですが、これが、なんと乗換えなしで早くてしかも快適＾＾
本数が少ないので（毎時１本～2本）なので毎日使えないのですがそれでも、週に2～4回。5枚で1割引の回数券がだいたい2週間で終わるペースです。
この前はなんと2階建てバスが来ました＾＾
なぜか2階建てバスが1台だけいます。運用は決まってないらしくなかなか乗れないのでラッキーでした。
ずっと1台だけなんですが謎ですね。もっと増やせばいいのに・・・（ちなみに1回新車に入れ替っているので、導入したけど不評だった）という訳ではないようです。フラグシップ的に1台買いました！ってとこなのかなぁ？？
空いていたので迷わず2階最前列に
ちなみに同じ区間を走ってるＪＲバスの方には3月21日の本宿からの乗車以来、頑なに乗っていません(^^;;
なにせ3月のダメダメ改正で名古屋から直通で帰ってこれなくなったのを根に持っています。まぁ名古屋～松田乗換えなしになったらまた乗ります。（せめて名古屋17時の東名ライナーだけでも停車してくれ～）
ついでに東海道昼特急が松田に停車するようになったら、往復券買って大阪に行くと約束します。（11月から厚木や向ヶ丘には止まるのに）
