
概要:知本市區與知本溫泉區是兩個完全不同的區域
廣義的知本地區其實包括三部分。
其一是知本火車站附近新興住宅區,其二是知本市區(傳統住商混合區),其三是知本溫泉區。
而由於知本溫泉區的住宿旅客幾乎都是由旅館的接駁車從火車站直接接送至旅館,
所以弔詭的是,溫泉區的旅客對於知本市區的繁榮是毫無直接貢獻的。
(因為他們根本不會來到知本市區消費)
我想頂多是溫泉區的旅館會需要靠市區提供一些商品或服務,所以旅客至多是間接方式的貢獻而已。
最後要提的是,前述知本地區的第一及第二部分是屬於台東市,第三部分則是屬於卑南鄉,
兩者由北至南是以台九線及知本溪作為分界。
當了解這件事實後便會了解為何台東市有超過10萬的人口,
等於說台東市在最東端(台東市區)及最西端(知本市區)各為人口大量集聚處,
而兩者的距離有10餘公里如此之遠,也算是一絕了。
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鄰近知本火車站西側這一帶是低密度的新興住宅區,不過我並沒有拍下照片。
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地圖上這中間長條狀的部分就是知本市區,
由我唯一拍的那張照片來看,個人覺得這知本市區的住宅區部分非常有眷村的感覺。

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繼續往西跨過台九線後就進入知本溫泉區的範圍,
而台九線與知本路交會處周圍自然也是熱鬧的商業區。
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194縣道南側靠知本溪的鄉間風景。



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卑南鄉溫泉國小的大門及校園。


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知本溫泉區知本溪上的第一座大橋,照片則是其北端的路口。

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往第二座大橋(義勇橋)的途中。

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來到橋前方,而跨過該橋後便是我知本旅程的折返點。
另由地圖及照片可顯示,知本溪的北側已被山地完全擋住而不再有道路可通行。





將來還會有往右轉繼續朝知本溪上游探訪的機會嗎?

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回程則都是走在知本溪的南岸。
照片右側的山脈若跨過去之後應該便是太麻里鄉的範圍了。

回到知本火車站時是晚上六點,而等到有火車回台東市時已是晚上七點。


(タイトルの下の投稿日は、写真を撮ったの日付です。)
廣義的知本地區其實包括三部分。
其一是知本火車站附近新興住宅區,其二是知本市區(傳統住商混合區),其三是知本溫泉區。
而由於知本溫泉區的住宿旅客幾乎都是由旅館的接駁車從火車站直接接送至旅館,
所以弔詭的是,溫泉區的旅客對於知本市區的繁榮是毫無直接貢獻的。
(因為他們根本不會來到知本市區消費)
我想頂多是溫泉區的旅館會需要靠市區提供一些商品或服務,所以旅客至多是間接方式的貢獻而已。
最後要提的是,前述知本地區的第一及第二部分是屬於台東市,第三部分則是屬於卑南鄉,
兩者由北至南是以台九線及知本溪作為分界。
當了解這件事實後便會了解為何台東市有超過10萬的人口,
等於說台東市在最東端(台東市區)及最西端(知本市區)各為人口大量集聚處,
而兩者的距離有10餘公里如此之遠,也算是一絕了。
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鄰近知本火車站西側這一帶是低密度的新興住宅區,不過我並沒有拍下照片。
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地圖上這中間長條狀的部分就是知本市區,
由我唯一拍的那張照片來看,個人覺得這知本市區的住宅區部分非常有眷村的感覺。

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繼續往西跨過台九線後就進入知本溫泉區的範圍,
而台九線與知本路交會處周圍自然也是熱鬧的商業區。
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194縣道南側靠知本溪的鄉間風景。



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卑南鄉溫泉國小的大門及校園。


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知本溫泉區知本溪上的第一座大橋,照片則是其北端的路口。

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往第二座大橋(義勇橋)的途中。

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來到橋前方,而跨過該橋後便是我知本旅程的折返點。
另由地圖及照片可顯示,知本溪的北側已被山地完全擋住而不再有道路可通行。





將來還會有往右轉繼續朝知本溪上游探訪的機會嗎?

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回程則都是走在知本溪的南岸。
照片右側的山脈若跨過去之後應該便是太麻里鄉的範圍了。

回到知本火車站時是晚上六點,而等到有火車回台東市時已是晚上七點。


(タイトルの下の投稿日は、写真を撮ったの日付です。)
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