シェルパのエンジン （そのに）

発注していた部品が入ってきましたので作業再開です

まずはバルブ周りからです

一度外したIN EXバルブを
キレイにし
IN EXバルブ共に
すり合わせをし
ヘッドに組んでいきます

それから今付いている
シムの厚みをマイクロメーターで測っておき

数字をメモしておきます

すべてに
フタ（タペット）を組みつけ



この上にヘッドを組み付けます


上と下をつなぐ
カムチェーンのコマ数を合わせ

カムシャフトも
一度　すべて組み付けます

さぁ
ここから調整の始まりですよぉ～


シックネスゲージを使い
バルブクリアランスを測っていきます

規定値外であれば
もう一度カムシャフトを外し
タペットの下にある
シムの調整をし　規定値に調整します


測ってみると
2つ規定値外でしたので

厚みの違うシムを用意し




組み付けていきます


すべて組んだら
もう一度
クリアランスを測っていきます




４つとも規定値内に調整できましたので
ヘッドカバーを組み付け
完成にむけて
組んでいきたいと思います

キャブを組み付け


ひととおり
作業が終わりました



さぁ
エンジン始動ですよっ！！

キュルキュルキュル

ブゥゥゥゥゥン



かかりましたぁ
息を吹き返しましたぁ

バンザ～イ！バンザ～イ！



これからまた乗れますよ～

では
明日にでも試乗しますね



なかなか文章で書くのは難しく
よくわからない方もいると思います
が
だいたいどんな事をしているのか
わかっていただければ
それでいいかなぁ・・・と思ってます


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