ﾓﾃﾞﾙｶﾞﾝ等で良く見かけるのが、着剣装置を付けた最終の3型です。
しかしながら、二次戦中は初期型の1型或いは2型が主流で、3型が出たのが対戦末期、欧州戦線が終わる頃です。
欧州戦線の最後か太平洋戦線では3型もあり得るのですが、二次戦も欧州戦線を再現するとなると、1型のﾌﾛﾝﾄ･ﾊﾞﾝﾄﾞが必要です。
なお、3型のﾌﾛﾝﾄ･ﾊﾞﾝﾄﾞは、現地での改修が簡単に行えるので（交換するだけです）、戦後の殆どのM1ｶｰﾋﾞﾝは、3型となりました。このため、ﾓﾃﾞﾙｶﾞﾝもこのﾀｲﾌﾟとなったのでしょう。
実物の1型ﾌﾛﾝﾄ･ﾊﾞﾝﾄﾞを入手しました。
真ん中のﾘﾝｸﾞに銃身を通してｽﾄｯｸを押さえる構造です。
この構造では、銃身がｽﾄｯｸの木部と僅かに隙間が出来て、銃身が焼けても影響が少なくなるようになっています。成る程、実銃は良く考えられています。
ﾀﾅｶ製のM1ｶｰﾋﾞﾝの銃身は、途中で太さが微妙に異なり段差があります。着剣装置で見えないのですが、1型にすると丸見えで使えません。
CMC製のM1ｶｰﾋﾞﾝは、この問題が無いので、最近入手したこのM1を改造する事にしました。
ところが、CMCの銃身も僅かに太くて、ﾌﾛﾝﾄ･ﾊﾞﾝﾄﾞのﾘﾝｸﾞを通せません。
このため、このﾘﾝｸﾞの下半分をｶｯﾄしました。
これで、取り付けようとしましたが、ﾓﾃﾞﾙｶﾞﾝのｽﾄｯｸは僅かに太くて、この1型のﾌﾛﾝﾄ･ﾊﾞﾝﾄﾞが上手く入りません。
ならば、手元にある空挺ﾀｲﾌﾟのｽﾄｯｸは実物なので合うはずです。付けてみると、ぴったりです。
ﾀﾅｶとCMCの機関部は全く同じﾊﾟｰﾂなので、銃身は交換可能です。
ﾓﾃﾞﾙｶﾞﾝM1ｶｰﾋﾞﾝの銃身は、機関部に差し込んであるだけで、CMC製は若干緩みがありますがｲﾓﾈｼﾞで止めてあり、ﾀﾅｶ製はぴったりｻｲｽﾞに差し込んであります。
ﾌﾛﾝﾄ･ﾊﾞﾝﾄﾞで銃身を固定する構造です。
これで、ﾓﾃﾞﾙｶﾞﾝとしての安全性を確保しているようです。
銃身を交換し、銃身自体は隙間があるのでこのままではﾌﾛﾝﾄ･ﾊﾞﾝﾄﾞで固定できないので、ﾃｰﾌﾟを貼って隙間を無くして固定しました。
位置的にも問題無く、簡単には抜けません。
完成した初期型M1ｶｰﾋﾞﾝ空挺ﾀｲﾌﾟです。
空挺は、二次戦欧州戦線ではこのﾀｲﾌﾟが主なので、ﾘｱﾙになりました。
（自己満足ですが････）
