車検のその後

先日、バイクを車検に出した際、まずはバイクの状態を確認して、見積もりを出してくれました。

予想よりも安い金額だったのですが、どうやら初年度の登録から初めての車検だったようで、新車割りが適用されたみたいです。

昨年、新車での購入を考えていましたが、新型コロナウイルスの影響で新車が入ってこない為、3ヶ月から半年以上の納期になる。と言われて、中古で購入したバイクでしたが、出費を抑える事ができました。

浮いたお金で夏用ジャケットでもと物色していましたが、ラジエター液漏れで予想外の出費が出る可能性があるので、ここは我慢。

春夏用ジャケットは今ある物で乗り切ります。

次の卒業検定ですが、来週を予定しています。

教習所が混んでいる為、補習後に検定の予約をすると、２週間後になってしまってます。

何度も落ちる方が悪いのですが、補習で掴んだ感覚を忘れてしまう気がします。

今のところ、夜勤明けで卒業検定とはなっていませんが、まだ調整中の案件もあるので、なんとか調整して検定に挑みたいと思います。

車検

今日はMT-03の車検のため、バイク屋さんに行きました。

普段はバイクが汚れるので、雨の日の運転はしないようにしているのに、今日は雨。

バイク屋さんに向かう時には小雨になっていましたが、バイクが戻ってきたら綺麗にしたいと思います。

さて、愛車のラジエター液漏れですが、今日は漏れが確認できないので、今の状態であれば車検を通す事ができると思います。ラジエター液漏れは工場でエンジンをかけた状態で、しばらく様子をみて対策してくれるそうです。

車検が混んでいるようで代車がなく、30分かけて徒歩での帰宅です。

健康的です。笑

大型自動二輪教習 卒業検定

今日は大型自動二輪教習の卒業検定日です。

日頃の行いが悪いのか、昨晩も夜勤の仕事があり、帰ってきたら明るくなっていました。

１時間くらい寝て、月末なので事務処理を行い、卒業検定に向かいました。

はい。完璧な寝不足です。

まだ救われているのは、前回は日勤、夜勤後に仮眠で卒業検定を行いましたが、今回は夜勤のみです。

夜勤のみとは言え、準備などで結局はお昼過ぎから勤務してましたが、、、

明日から7月とは言え、かなりの暑さです。

水分補給、塩タブレットで熱中症対策をして挑みます。

何とか検定を進めることができ、ついに課題です。まずはスラローム。何とかパイロンに当たらずにクリアです。

次は一本橋。前回は順調に進んでいたのに、時間を稼ごうと後輪ブレーキをかけてしまい、残り僅かで落ちてしまいました。

今回は時間より、通過する事を優先する事にしました。自分でも早いと思いましたが、無事に通過。次は急性動です。

急性動は、今まではあまり失敗したことがなく、苦手意識はありませんでした。

速度も問題なし。ブレーキのタイミングも問題なし。

あれ？規定線を超えています。僅かですが、超えてしまいました。

2回目の卒業検定は、これで終わりました。

検定後に合否の判定を個別で教えてもらうのですが、やはり不合格でした。

検定を先に予約したものの、仕事の都合で夜勤明けで行う事になってしまったのは残念でしたが、ここに行くまでの過程に不満が出る結果になりました。

教習所が混んでいるため、次回の検定は２週間後になってしまいました。

何とか次は頑張りたいと思います。

梅雨明け

今日は仕事が入らなかったので、休みです。

教習所での感覚を忘れたくないのでバイクに乗ろうと思いましたが、またラジエター液が漏れています。

先週、用事があったのでバイクを15分くらい乗ったのですが、帰りが遅かったので気がつきませんでした。

カバーを外してみると、結構な量が出ています。

15分の運転でこの量なので、とてもじゃないですが、ツーリングに行こうとは思えません。

気温が上がってきた事もあると思いますが、夏に購入していれば、保証期間中に何とか出来たかもしれません。

とは言え、このままだと走れば走るほど液漏れしてしまうので、何とかしようと少し前にバイク屋さんに行きました。

結果は、、、

・液漏れ箇所のキャップを新品に交換しているなら、様子をみる。

・買ったお店に持ち込む。

・ヤマハの販売店に持ち込む。

でした。

前にヤマハの販売店には持って行ってますが、また断られると思うので、ヤマハはボツ。

買ったお店に持ち込むのもいいのですが、少し遠方にあり、バイクを預かる。とか、一度の修理で直らずに何度も行くのは無理です。

様子を見るのも、現状と同じなので解決できず。

とりあえず来月は車検なので、そこで相談してみます。

大型自動二輪教習の卒業検定を今週を予定していますが、また前日に夜間の仕事が入ってしまいました。

前回も寝不足だけが原因とは言えませんが、落ちてしまいましたので、何度か仕事の依頼をお断りしたのですが、指名で他の人では駄目との事で断る事が出来ず、また寝不足での卒業検定になりそうです。

大型自動二輪教習 補習

今日は補習です。

昨日、卒業検定に落ちたばかりですが、最短の補習は今日でした。

卒業検定で駄目だったところを、すぐに修正したかったので、最短で申し込みました。

今日の指導員の方は、普通自動二輪教習で何度もお世話になった方でした。

一本橋は苦手でしたか？イメージがないけど。

と言われたのですが、私の場合、普通自動二輪の教習車の方がニーグリップがやりやすく、大型になるとなんだかしっくりしませんでした。

補習では、コース走行と課題をやる事になりました。

スラロームもタイムが少し足りないので、アクセルに注意し、ラインのイメージとリズムを意識して行いました。

続いて鬼門の一本橋です。

スタート地点で深呼吸をし、腕の力を抜いて少し早めのスピードでスタート。

目線は少し前。ニーグリップをしっかりして、ハンドルは少し左右に動かしながらバランスを取り、次の目線はもう少し前。

あ！出来た！

基本に忠実にやれば、出来ました。

昨日は、この動作を思い出す余裕がありませんでした。

今日の補習中に思い出した事があります。

実は卒業検定の数日前、嫌な感じで目覚めたのですが、夢の内容を思い出せず、そのまま仕事に行ったので、嫌な夢の事を忘れていたのですが、夢の内容を思い出しました。

それは卒業検定で一本橋を失敗し、検定に落ちて補習を行なっている夢でした。

補習中、この光景は見た事がある。と感じ、ふっと思い出しました。

次の卒業検定前には、夢を見ない事を祈ります。