【バス】「すすきの→新千歳空港」早朝移動は、要注意

今回は、北海道での移動体験談です。繁華街のすすきのに宿を取り、新千歳空港の早朝便を使うため、バスで空港に向かいました。「すすきの」バス停（交差点にある「すしざんまい」の前）から乗り換えなしで行くことができます。祝日ダイヤで最初の便が5時29分発。乗車時間は約1時間です。ただ、実際に待ってみると、遅れて来た上に、札幌駅など先に停まる停留所からのお客さんで満席。すぐに次のバスが来ると言われましたが、出発したのは6時。当然、到着は7時。7時半発の飛行機だったので、少し慌てました。すすきのからの乗客も多く、豊平から乗ったお客さんは、補助席でした。予約なしに乗車できるのは良いですが、早朝は利用客が多いようです。早朝便を利用するためにバスで移動する際は、出発地である札幌駅から利用した方が確実のようです。

【バス】都心部→成田空港は大崎発「成田シャトル」がオススメ

今回は、成田空港へ行くバスの紹介です。ズバリ、JR大崎駅発の高速バス「成田シャトル」（公式サイト）をお勧めします。駅の交通の便で言えば、新宿駅や東京駅の方が利便性は高いです。ただ、新宿→成田空港のリムジンバスは、片道で3,100円。大崎→成田空港は、事前WEB決済で1,000円（事前決済でない場合でも1,200円）です。この安さが、成田発着便の泣き所を抑えてくれます。

東京と遠方を飛行機で移動する場合、安い航空券を探すと羽田空港ではなく、成田空港発着のLCC（格安航空会社）になることが多いです。
ただ、成田から都内の目的地までの移動は、羽田に比べて時間も価格も上がってしまいます。「安い航空券を選んだ」意味がなくなってしまいかねません。

羽田と成田の違いですが、電車移動で乗り換えを苦にしないのであれば、さほど気にならないでしょう。時間にして15～20分、価格で800円程度の違いです。ただし、特急に乗ったり、リムジンバスを利用したりすると、価格が結構変わります。例えば、羽田空港から新宿駅まで電車で移動した場合と、成田空港からリムジンバスで新宿駅に移動する場合では、約2,500円の差額が生まれます。つまり、成田発着より3,000円程度高い羽田発着便があれば、そっちの方が結果的に安くて便利になります。


＜電車＞
新宿→羽田空港＝　610円（50分）
新宿→成田空港＝1,460円（1時間7分）※乗り換え2回
新宿→成田空港＝2,670円（56分）※特急スカイライナー利用
新宿→成田空港＝3,190円（1時間14分）※特急成田エクスプレス利用

＜リムジンバス＞
バスタ新宿→羽田空港＝1,230円（約30分）
バスタ新宿→成田空港＝3,100円（約1時間30分）


飛行機で移動する場合、大きな荷物を持つことが多いですよね。荷物を預けられて、乗り換えもない高速バスは、とても便利です。しかし、成田のリムジンバスは実は高額。格安航空券で移動した努力を無駄にしてしまいます。ですから、特に成田発着のLCCを利用する場合は、成田シャトルがオススメなのです。

【国内、飛行機】どんな使用済み航空券でもマイル獲得

さて、リニューアル第1弾は、デルタ航空のお得なキャンペーンの紹介です。国内の移動で使い終わった航空券を捨てていませんか？　もったいないですよ。本来、チケット購入によるマイル獲得は、発券航空会社のみが対象です。ですから、例えば、ANAの航空券を購入し、ANAのマイル登録が終われば、使用済み航空券は用無し（のはず）です。しかし、以下のキャンペーンで使わない手はありません。

デルタ航空　ニッポン500ボーナスマイル・キャンペーン

条件は、スカイマイル会員であること（登録無料）。LCC（格安航空会社）を含む、すべての日本国内線のチケットで、1フライトにつき500スカイマイル・ボーナスマイルが獲得できます。航空会社、路線、クラスは問わないという、嬉しいキャンペーンです。注意点は、搭乗から2カ月以内が登録期限になっていることです。キャンペーンの期間は、2017年4月1日から2018年3月31日まで。スカイマイル一般会員は、期間中、1人最大10フライト分（合計5000ボーナスマイル）まで獲得できます。スカイマイル・メダリオン会員（スカイマイルを大量に溜めて資格を得た人）は、1人最大40フライト分（合計20,000ボーナスマイル）まで獲得できます。

利用した航空会社のマイルを換算するのではなく、別途加算してくれるところがありがたいですね。キャンペーン参加の詳しい情報は、上記のリンク先でご確認ください。

【体験談】旅の散策ツアーズ夜便2（新宿→大阪）

今回は、東京→大阪の往復を「旅の散策ツアーズ」で行って来ました。
往路、復路でほとんど変わりがなかったので、一度にまとめて書きます。

＜チケット購入・金額＞
旅の散策ツアーズの公式サイトから購入しました。座席の指定ができます。
往路は２列側、復路は１列側でした。どちらも７０００円で金額は同じでした。

＜乗降車＞
往路の乗車区間は新宿→なんば。バスは横浜から乗って来て梅田で降りる方が多かったです。乗車場は新宿駅西口のスバルビル前。それほど分かりにくいということはないと思います。復路は梅田→東京。こちらも特に問題はありませんでした。

＜シート＞
２＋１の３列シート。往路は２列の通路側でした。２列といっても、かなり太めの腕置きを２本挟むので、隣の人と体が当たることはありません。ほとんど気になりませんでした（飲食などをされる場合や、イビキが大きい場合は別かもしれませんが……）。前の席との間隔が広いので、前列がシートをフルに倒しても挟まれるような感覚はありません。フルリクライニングをすると、斜めではありますが体を直線に近い形にできるので、腰やヒザへの負担は軽いです。しっかりとは数えませんでしたが、縦は１１列ぐらいでした。新宿→名古屋の９列ほどの余裕は、さすがにありませんでした。

＜装備・アメニティ＞
トイレはありませんでした。コンセントもなし。珍しく、紙スリッパもありませんでした。ほとんど何も付いていないと言っていいでしょう。

＜休憩＞
乗務員２名体制でした。休憩はかなり頻繁に取っていました。２時間毎ぐらいで２０分ずつ。安全面の考慮としては嬉しいですが、新宿→なんばで８時間ほどかかるので、少し乗車時間は長くなります。

＜総括＞
体の負担を軽減したいことに重きを置く場合は、オススメします。
アメニティや装備の豪華さを求めるのであれば、避けた方が良いでしょう。

【体験談】JAMJAMライナーNY7247便（秋田→新宿）

今回は、秋田から東京までの長距離移動でした。項目別に評価していきたいと思います。

＜チケット購入＞
秋田～東京は、JRのドリーム秋田、秋田中央交通のフローラなどがありますが、もともと本数が多くはありません。インターネットで調べましたが、今回はJAMJAMライナーを選びました。チケットは、公式サイトから購入しました。金額は5,500円。

＜乗降車＞
乗車は秋田駅東口。見通しの良いターミナル付近なので迷うことはないと思います。降車は新宿駅西口近辺。駅前に付けてくれました。

＜シート＞
3列独立シートでした。リクライニングはかなり倒れますが、後ろの席の方への配慮が必要なので、まあまあ普通より少しいいかなという具合です。前の席との距離は、普通よりやや広めというぐらいでした。10時間の長旅なので、これぐらいは欲しいところですね。ほかに小さいテーブル、コンセントが装備されていました。窓側の列には上から下ろすカーテンがついていました。

＜アメニティ＞
首枕、アイマスク、スリッパがありました。

＜休憩＞
3度ほどあったように思います。

＜全体的な感想＞
静かに快適だったと思います。さすがに長時間なのでヒザが痛くはなりましたが、そこそこ広い設計なので窮屈感はありませんでした。真ん中の列の最前方だけは「得々シート」と名付けられて格安になっていますが、ここは足を伸ばすことが難しい席なので、オススメしません。私が乗ったときも誰も乗っておらず、荷物置き場のようになっていました。