天罰だな！

三菱自工の不正により軽自動車の販売が停止した！

『スズキからOEM供給されている物は除く』

日産も三菱自工の車種販売は停止！

『スズキからのOEM供給分は除く』

元々日産はスズキからOEM供給をしていて、無理な生産を押し付けて来た結果、わが社の会長とケンカとなり決別！

日産は三菱自工と提携して独自のメーカーを設立して、軽自動車を販売してきたが、今回の三菱自工の不正により、売れ筋の軽自動車の販売が出来なくなってしまった！

日産も軽自動車の製造に着手したい様だが、大きい物を作ってる会社では、小さい物を作る技術は無い！

大は小を兼ねないのだ！

技術だけでは無い、設備投資も必要だ！

日産のゴーン社長はスズキを傘下に入れたい様だったが、スズキはそんなに甘い会社では無かった😅

スズキでは最速42秒/台で生産出来る、ノウハウが有る！

我が子スズキにはグラム単位まで削って軽量化させたり、作業者に提案を書かせて、開発の手助けをさせたりと色々な努力をした結果が今の燃費に繋がっているのだ！

なのに、日産は自分の思い通りに行かないスズキを切って三菱自工に乗り換えた結果が、今回の不正に繋がった！

バカな日産！黙ってスズキからOEM供給受けてれば、今回の販売停止なんてのにならなかったのにね！後の祭りだな😅

まぁ～今回の事で、軽自動車メーカーは、本田、スズキ、ダイハツの三社だけとなった！

マツダとスバルはOEM供給だけで生産はしていないので、上記には入って居ない！

スズキ⇒三菱、マツダにOEM

ダイハツ⇒トヨタ、スバルにOEM

三菱⇒日産にOEM(軽トラと軽1BOXはスズキからのOEM)

ホンダはOEMはない！

もう三菱に未来は無いな！

日産も独自に開発しても、スズキ、ダイハツ、ホンダの足元にも及ばないと思うね！

以前工場に日産の社員が見学に来てビックリしてたからね！

軽自動車をなめたらあかんよ！

自動車の儲けとは１台売っても1/10も入らんのよ！

軽自動車１台100万としても会社に入る儲けは約３万と言われています！

開発費、設備投資、人件費、部材代、光熱費などを除くと儲けはこんな感じだそうです！

高級車を売ってる日産などは１台でも売れれば、儲けはスズキの５倍～10倍も入るけど、同じだけ儲けるには、それだけ多くの軽自動車を売らなければならない！

軽自動車は儲からんのだ！

それに挑戦出来ない会社はOEM供給に頼っているのだ！

OEMとは相手先ブランドの車を、トップマークだけ換えて自社の販売網で売ってる事！

以前こんな事を言われた事が有ったな～

スズキ名パレット、日産名ルークスをどこで勘違いしたのか、スズキに対して、日産の真似をするなと😅

いやいやそれは違う！パレットもルークスも同じスズキの工場で作ってる車で有って、日産の物では無い！

もし日産のルークス４～５年前(OEM)に乗られている方が居たら、ボンネットを開けて、向かって右前にIDプレートと言う物が付いているので、そちらを見ればスズキと刻印されているので、悪しからず😅

今回の不正はスズキを怒らせた天罰だと俺は思ってる😅