軽ハイトワゴン「eKクロス」に新たにEVモデル「eK クロス EV」が登場です。EVモデルならではの滑らかで力強い走り、静粛性のほか、専用内外装デザインによる特別感、充実した運転支援システムの搭載等、先進性と快適性を高めたモデルに－。
三菱・新型eKクロスEVのカタログ
＞＞2022年5月現在版
エクステリアは、eKクロスEV専用意匠のフラットなパネル造形が用いられたフロントグリル&ダーククロームメッキ加飾をはじめ、LEDフロントフォグランプ、スクエア形状の専用フォグランプベゼル、専用デザインの15インチアルミホイール（Pグレード）等が採用されていまして、ガソリン車との差別化が図られています。
また、ボディカラーには専用色の設定のほか、ガソリン車では設定が無い2トーンの組み合わせやモノトーンカラーに設定が無かったカラーが用意されます。→専用色としてはミストブルーパール（2トーンも含む）が設定され、電気銅線をイメージしたカッパーメタリックルーフを組み合わせる2トーンが新設定！
インテリアもEVモデル専用に、電子制御セレクターレバーや7インチカラー液晶メーターが採用され、液晶メーターにはバッテリーステータスや電費情報、ナビゲーション情報などが表示可能です。内装色も専用設定となっていまして、標準仕様でブラック、プレミアムインテリアパッケージではライトグレーに変更となります。
パワートレインには、新開発のEVシステムが搭載！駆動モーターの制振性能が向上したほか、ターボ車の約2倍の最大トルク195N･mを発揮する点に注目です。今回、アクセルペダルで加減速が可能なイノベーティブペダル オペレーションモードも採用されていますので操作感も進化－。このほか、3つのドライブモードが設定されていまして、NORMAL、ECO、SPORTが用意されます。
駆動用バッテリーは、新開発の総電力量20kWh仕様、一充電走行距離180kmと日常域での使用を考慮したセッティング。こちらのバッテリーは車両フロア下に配置されていまして、エアコン冷媒を用いた冷却システムが組み合わされています。同時に、ルーフパネルの板厚が薄く設定されていまして低重心化が図られ、前後重量配分も56：44に。サスペンションも専用チューニングに！
