今回、セレナのカスタムカー「AUTECH（オーテック）」に、走りを意識した専用チューニングが施されたスポーティグレード「AUTECH SPORTS SPEC（オーテック スポーツスペック）」が新たに設定されました。
日産・セレナ e-POWER AUTECH SPORTS SPEC（2WD）
＞＞ボディカラー：カスピアンブルー（M）/ダイヤモンドブラック（P）2トーン〈＃XGT・特別塗装色〉【AUTECH専用色】
今回設定されました「AUTECH SPORTS SPEC」は、e-POWER車（2WD）のみの設定となっていまして、専用チューニングが施されたメカニカルにより、スポーティな走りを実現していますー。※ボディカラーは、AUTECH専用色を含め8色の設定。
←AUTECH SPORTS SPECエンブレム
「SPORTS SPEC専用チューニングコンピューター」が採用されていまして、ドライブモードの「STANDARD」モードと「SPORT」モードのセッティングが変更となり、日常域でのアクセル開度（～40%付近まで）での加速性能が高められています。※エンジン及びフロントモーターの出力やトルクは標準車に準じた仕様。
加速性能に対応するため、足回りには「SPORTS SPEC専用サスペンション（スプリング、ショックアブソーバー）」が装着となり、スプリングレートはフロントが15%、リヤは20%高められています。あわせて、タイヤサイズが変更され、SPORTS SPEC専用設定の17インチ仕様の「215/55ZR17（98Y）XLタイヤ（MICHELIN PILOT SPORT 5）」が採用に！
ホイールも同時にインチアップされ、SPORTS SPEC専用サイズの「17インチダークグラファイトフィニッシュアルミホイール」が装着となります。現行セレナとして唯一の「17インチ」！そして、足回りや加速フィーリングの特性変更に伴い、専用チューニングの「SPORTS SPEC専用車速感応式電動パワーステアリング」も採用ですー。
今回、ボディ剛性も高められていまして、「専用ボディ補剛（フロントクロスバー、リヤクロスバー）」が採用され、標準車に対して、フロントはサスペンションメンバーステーとクロスバーが追加、リヤは、クロスバーの板厚がアップしています。さらに、ヤマハ製の「パフォーマンスダンパー」が採用となるのもポイントです！
このほか、静粛性を高める装備も充実しまして、フロントドアガラスは板厚がアップした「IRカット＆スーパーUVカット断熱グリーンガラス〈フロントドア〉（遮音）」に変更され、ダッシュロアパネルには、インシュレーター（遮音材）が追加されます。
インテリアでは、センターパネル右上側に「AUTECH SPORTS SPECエンブレム」が装着されています。インテリア用エンブレムのみに「TUNED BY NMC」との刻印が入るのもポイントですー。
