夢の超特急

０系で運転される「こだま」を狙うことに。

しかし。
新大阪始発は朝の２本だけである。
「JRおでかけネット」（JR西日本）「運転時刻表ご案内」を参照願います

というわけで、「こだま６３９号」を選ぶ。

さて、新大阪駅へ。
遊びになるとパッチリと目が覚める。




こだま620号が入線。


もう少し早いタイミングだったら、N700系との並びが見られたのだが。

国鉄時代からの表示幕も、もうじき最後である。JR東海の「スミ丸ゴシック」（新大阪駅の駅名標みたいなタイプ）も嫌いじゃないが‥
（以下小さい画像は別クリックで大きくなります）
　　

座席は２＋２列に換装されている。
　　

そう言えば、中学校の修学旅行で九州へ行ったとき（国鉄の一番最後の頃）を思い出した。
いわゆる「修学旅行臨」だったのだが、行きがグリーン車だった。
学級委員が車両割り当てのくじ引きに行って、「グリーン車が当たったぞ！」と帰って来たらクラス中男子も女子も「うお～っ！」と大喜びしたものだ。
０系のグリーン車はそれっきりだったが‥

座席は変わっても、車内には国鉄の名残が。
　　　

左‥車内放送は当然ながらＤＪ調では無かった（笑）。
「スーパーベルズ」の次のアルバムの恰好のネタ？
　　

製造銘板。昭和５９年って結構最近と思ったのだが‥
（右）おい、改造銘板はどこへ行った？
　　


さて、待避を繰り返しながら約3時間掛けて広島へ到着。
何となく博多まで乗っていたいような気もするが、もう一つのミッションがあるのでここで降りる事に。


♪そして手のひらに残るのは‥


「日本国民の叡智と努力によって完成された鉄道」の象徴、最後まで無事走って欲しいものです。

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さて、おまけ。

デジカメの動画機能で撮った画像。
アナウンス（特に車掌さんの肉声）が割れ気味ですが‥

新大阪発車時


リンク元

岡山発車時


リンク元

新倉敷到着時


リンク元



この前にiPodのマイクを買ったのだが、これが意外とクリアに録音できた。
バッテリーさえあがらなければ、もう少し録れたのだが‥（禁無断転載）
・新大阪発車時アナウンス　wav　mp3
・新神戸到着時アナウンス　wav　mp3