気になる パーツ

さすがOFFシーズンで　各パーツ・フレームの　レアモノが続々　充実　(@_@)
そして気になるのが　価格ですが　昨年よりは　約30％は安価に設定されている。

不景気で売れなくなって来たのは有りますが　自転車市場にのここ数年の流があります。　

一昨年まで見られた　メタボ現象から始まる　自転車ブームにより　品薄で価格がUPしたものが
ここにきて　2009年中旬～2010年　ブームが落ち着き始め　
自転車市場が　低安定期に入った為　在庫がダブつき始めた。

又NEWモデル特にミドルクラスまでのレベルが　向上しハイエンドと僅差となった。　

そして　エンドユーザーの考え方も変わってきて　高級パーツを装備しても　最後はやはり　自分自身のポテンシャル　エンジン（動力）は自分自身なのですから　パーツによって　レベル向上は　一定のラインからは殆ど変らないのに　気が付き始めた。

こんな　ところでしょうか？

・・・・・・・・こうなって来ますと　個々の趣味の世界に　入り込みますね。(^^)/
個人的　以前から気になる　パーツが　選びたい放題で　フレームでは　MASTER/ARABESQUE　コンポでは　Cレコ/Sレコ　ホイールでは　クロシャマル/初期型ボーラ
等々が　MONOを比較して　入手が可能　

今気になっているのが　このパーツ達



余談ですが・・・・(^_^;)
カンパボーラの　略歴に触れますと・・・・・。　　　

■初代＝フルカーボン（CORIMAからリムのOEM供給）
※カンパハブのCORIMA Aeroだ。前後16本スポーク、フレ取りが難しい（特に後輪）事でも有名。

■2代目＝アルミ＋カーボン　
※問題は重量　カタログスペック＝前後計　1600ｇ

■3代目＝2003年「BORA G3」（性能が劇的に向上）
リム外周が軽量化され戦闘力向上した。

■4代目＝「BORA ULTRA」

となり　現行品になります。



現行品の　BORA one 相場=約15万前後～ BORA two 相場も 約20万前後 にて探せば入手可能で
その他のホイールは 5万～10万以下 で可能

※タマ薄の ライトウエイト・アルティメット等は別ですが・・・・・・・?

全体の相場が 適正価格と成り ある程度 入手しやすく成って来ますと 来春あたりから

また自転車市場が 上向き始めても 不思議では 無い

今が 買の時期かもしれません 。 (^_-)-☆