タイヤ交換！

47000ｋｍを後にして頑張ってくれたミシュラン！
トレッドは充分残すものの目に余るクラックとノイズ
雨天でのグリップの低下が今回の交換のすべて！

１９歳の時に恋焦がれてローンで手に入れたP7が
あまりにも。勝手にトキメイタパフォーマンスとは
掛け離れた存在でイタリア物に初の挫折を味わってから
かれこれ２０年...

中島父が優勝できなかったのはピレリのおかげだと言い張る
彼女を尻目にあえて茨の道を２０年の時を得て！
『ピレリ　ドラゴン』



まぁ天性の天邪鬼と言う性格が幸いするんでしょう！
はなっからミシュランはなくて（爆）コンチも純正だし！
で、結局見た目のパターンでピレリにしました。

P7にはやられたけどステアリングを斬った時のトレッドパターンは
当時は何よりカッコよかった！
今回のドラゴンもそう
デザインにヤラレルタイヤ。
結局NVH、乗ってる人にしか判らない。（本当はすっごい静かだよ！）
だからこの荷客両用車常々見た目ありきです。（ATの出来含め（爆））


タイヤ交換工賃（廃タイヤ、脱着、バルブ交換含め）６４００円
ピレリドラゴン　175/65R14　４本22800円（送料込み）※価格高騰以前購入
合計29200円

さぁ気分一新