ＪＺＸ１００のクラッチ修理です。
症状・・・
クラッチペダルが引っ鰍ｩる
しかも・・・
エンジンをかけると引っ鰍ｩる
エンジンを止めると問題なしです。
最初はクラッチオイルの漏れを疑いました
どこからも漏れてませんでした。
次に疑ったのはマスターシリンダー
でも、半年前に換えたとか・・・
ん～
クラッチペダルが原因かな？とも思ったけど
半年前に交換したみたいなので
ペダルじゃないよな～
ということで・・・
とりあえず、ミッション下しですね～
クラッチはノーマルではなく社外強化クラッチです。
半年前にオーバーホールしたと言ってましたので
クラッチディスクやプレートは問題無いかな～？
クラッチカバーのレリーズベアリングが当たる部分に段差が・・・
レリーズベアリングも少しゴリゴリしているようなしてないような・・・
とりあえず、カバー交換したいところですが、３６０００円もするので
知り合いに聞いて、裏技を使い、クラッチのプレートが２枚重なっているので
削れてない物を手前に交換し、レリーズベアリングを交換して組み付けしてみました。
ミッションを取り付けて、エンジン鰍ｯてクラッチを踏んでみました・・・
・・・・
・・・・
ん～
微妙
まだ、引っかかる感じがします。
ん～(>_<)
レリーズシリンダーを外し
レリーズフォークを手動で動かしてみると（手では無理ですよ・・・笑）
やっぱりエンジンをかけると引っ鰍ｩります。
もう一度、ミッション下しです
レリーズベアリングのスライドするシャフトに段差発見！
これかな～原因は・・・
油膜切れのまま乗ってたのが原因か？
それとも、前にクラッチオーバーホールしたときにグリスを忘れてたのか？
社外のクラッチというのが原因なのかはわかりませんが・・・
一つずつ原因を取り除いてみないと何とも言えないので
交換してみることに・・・
部品を発注して、現在部品待ちです。
これで直ればいいんだけど・・・
