イグニス
270,500km／6年9ヶ月
ついにトランスミッションCVT逝く
月曜朝、アイドリングが不安定になる
信号待ち、リバース時、
耕運機のような振動と異音でエンスト気味に、、
点火系の異常を疑い本日スズキへ===
エンジン、点火系は良好！！
前々から持病を抱えていたCVTの影響だと、、
11月の車検前に乗り換えを勧められましたー
あと3ヶ月、時間ナシ
大学受験x2人、お金ナシ
緊急家族会議を開きました
取り急ぎ、在庫アリ即納車で、、
総合的に
クロスビーMZの4WDかな？？
フロンクス
実車を早く見たくて
KMGのスズキアリーナ二又瀬へ===
オピュレントレッドが先行展示されてましたー
標準でフル装備
ETCとドラレコを追加するだけでよさそうデス！
良心的な価格設定だと思います^ ^
プロト車あるある
シートのコシが無いのは残念、、
市販車では改良されているはず
いい車です！
イグニス
265,965km / 6年7ヶ月
雨上がりに撥水洗車でリフレッシュ！
拭いても拭いても
水滴が残ってるような嫌な感じ、、
老眼のせいかと思いきや
ボンネットからルーフにかけて
ブツブツが発生してました。
塗膜のブリスターのようです。
先月の洗車時は無かったような、、
青空駐車と高速走行、夏日からの長雨
塗装には厳しい環境かっ
あと2年、剥がれませんように^^;
職場の駐車場で "じゃじゃ馬" を発見!!!!
初代マーチ スーパーターボ
ホイールもオリジナルのまま
綺麗に維持されているようでした〜
この個体が残っているのが凄い！！
発売は1989年
私が高校卒業した年
普通免許取得して初めて運転した車も
同じくK10型
姉の初代真っ赤なマーチでした〜
この頃は
ジェミニ、カルタス、スターレット等
ホットハッチが熱い時代でしたね^ ^
新型フロンクス
第1弾ティザーサイトが公開されましたね！
海外で高い評価を獲得しているCoupe Style-SUV
早く実車を見たい期待の車デス！！
日本に導入されるグレードと価格帯によっては
次期高速通勤マシン候補になるかも、、
T社のOEM版タイザーが日本市場を荒らさないことが
前提条件になりますが^^;