コロ

忙しく仕事をしているときに、あの時間は過ぎていった。

何もしなかったけど、忘れているわけじゃないよ。

多分、いや絶対、一生忘れられない。

黙祷








ゴムが剥がれ落ちていたチェーンガイドローラーはＰＯＭで作った。



押して移動するとチェーンと干渉してカタカタ鳴るのはご愛嬌。

乗車すると干渉しないので問題無し。





この部品。ＰＬではテンショナーという名前なんだけど、テンション？違う気がする。

ピーナッツとコーヒー

お客さんから殻つきのピーナッツをもらって、

休憩時に食べていた。

実家の畑で取れたものらしい。

美味いなぁ、至福の時。

気がつけば30分以上経過して、仕事が遅れていく・・・。

そうそう、表題の件ですが、

昔、児童会館から市役所に行く途中に

洒落た喫茶店がありまして、

コーヒーを注文すると、殻つきのピーナッツが数個付いてきて

その殻を床に捨てるから床が殻だらけになってた・・・

そんな事を

思い出していました。

まだあるのかな、あの店。

真ん中の足

前後の足を５センチも延長したから、当然こうなります。



今にも倒れそう。

サイドスタンド50ＭＭ延長した。



パイプをインロウ接ぎしています。

塗装は・・・もっと暖かくなってから。

護謨

グリップはキジマのモトクロスグリップ。

安かったから買ってみたけど

品質は結構よかった。

材質が不明なのが心配。



エンドを打ち抜いて装着。

今回はワイヤリングをすることにした。

ワイヤリング、やる気モード全開的な見た目が好きではないので

今までやってこなかった。

食わず嫌いってやつです。

オフロード用はグリップにワイヤリング用の溝を付けてあるものが多く、

気になってネットで調べてみた。

オフロードにはワイヤーの使用が効果ありとの記事を見つけた。

http://www.kuroyama.jp/mechanic/QandA/faq/030618-grip.htm

丁寧に書かれていて、とても参考になりました。

というわけで実践！

ツイスター、大昔に買ったはずだが、どこかに仕舞ったまま忘れている。

仕方なくペンチでネジネジ、ブスっと。

溝のおかげで目立たないし、握った感じも、しっかりして良さげだ。

伝達

スイングアームが長くなったので今までのチェーンは使えなくなった。

使用限界に近づいていたし、とりあえず走れるように安いチェーンを探して・・・



これにしました。

ＥＫのノンシール、モトクロス用らしいけど、230ＣＣの市販車ランツァは適用外だ。

これより下のグレードと思われる物は250ＣＣオフロードはＯＫらしいので、

破断等、大きな問題は無いような気がする。

自己責任で使用してみます。どれ位伸びるか、ある種楽しみではある。

シールチェーンと比べフリクションが少なそうな柔らかなリンクの動き。