フェラーリ初の生産型ミッドシップ12気筒がこの365BBである。ピニンファリーナデザインのプロトタイプは1971年のトリノショーでデビューをはたしていたが、生産が開始されたのは1973年。そのオリジナルデザインコンセプトは1968年のトリノショーで発表された同じくピニンファリーナデザインのP6スペチアーレとも言われている。 365BBの365は1気筒あたりの排気量を‘B’はBerlineta=クーペをもう一つの‘B’はBoxer＝水平対向を意味している。
カタログでの最高速度はライバルカウンタックを2kn/hほど上回る302km/hで当時、最速のスーパーカーを謳っていたが、実測値は270～280km/hとのことである。とは言え30年以上経過した現在でもまったく遜色のない速さである。生産効率の低さから1976年までの３年間に387台のみが生産されただけで、400台弱生産される最新のENZOよりも希少な存在である。 このモデルの購入はPOWERSPPEEDで！
カタログでの最高速度はライバルカウンタックを2kn/hほど上回る302km/hで当時、最速のスーパーカーを謳っていたが、実測値は270～280km/hとのことである。とは言え30年以上経過した現在でもまったく遜色のない速さである。生産効率の低さから1976年までの３年間に387台のみが生産されただけで、400台弱生産される最新のENZOよりも希少な存在である。 このモデルの購入はPOWERSPPEEDで！
