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安倍総理が財務省の言い分を聞いて、消費税の税率を8%にしないで、大胆な
成長分野への投資をしていたら
今頃どうなっていたのか。
今、現れてきている、そしてこれから現れるであろう
◎景気後退
◎株価下落
◎税収減少
◎一時的な景気刺激のためのバラマキ経済対策
◎さらなる財政悪化
という流れにはならなかったのではないでしょうか。
勇気を持って、大胆な政策を打ち出していたら
逆に
20年経済成長しなかった日本経済が、ようやく成長軌道に乗り、
◎GDPは中長期でまず1000兆円を目指し、
◎株価は、2万円を通過点として、2万5千円を超え、3万円を目指し
◎税収は、法人企業、個人の所得増等により、さらに増えており
◎財政赤字改善
◎税金の無駄づかいによる、財政悪化ではなく、財政が大幅に改善されていた。
◎景気刺激策も必要なし
等々
この流れで、経済成長し続ければ、国民はどれだけの恩恵を受けることができたか。
その上で、国防もしっかりできれば、富が富を引き寄せる流れができていたかも
しれません。
そうした意味で、政治の判断は非常に重要なのですが、
今の自民党政権では、マスコミの短絡的な意見に振り回され、
ちゃんとした政治ができていない状況です。
一番、損をしているのは、国民なのです。
どうか、そうした点、国民は思慮深くなって、
政治選択をしてもらいたいですね。
首相、経済対策を経財相に指示 リニア開業前倒しなど柱
日経ニュース
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFS12H0C_S6A710C1MM0000/
リニアに関連するニュースですがこれは、幸福実現党の支持者の方でしたら、
「また、自民党が幸福実現党の政策を後追いしている。」
と思うことでしょう。
リニアの早期開業によって、経済成長の起爆剤にしようと
幸福実現党は2009年立党時からずっと主張していたのですから。
ただ、相変わらず自民党の経済対策では、リニアの開通は8年早くなった
だけです。(泣く)
幸福実現党HPより
http://special.hr-party.jp/the-2020-Tokyo-Olympics/
提言1
リニア早期開業を経済成長の起爆剤に
リニア新幹線の早期開業や首都高速道路の地下化、羽田空港のさらなる国際化などの交通革命で、ヒト・モノ・カネの動きを活性化。日本のさらなる成長を促します。
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仮に東京―大阪間で走らせると、約20分となり、既存の高速鉄道よりも費用が安く、実用化まで7~10年だそうです。
実用化めど無さ過ぎ。
正直、
原子力発電否定するために新技術を引用したがる、
頭の弱いサヨクと同レベルに聞こえるよ、悪いけど。