G450の初乗馬

富士ガ嶺で開催されたＢＭＷのイベント「泥んこ祭」に参加してきました。

そして、待ちに待った「BMW G450X」の納車です。
現地で説明を聞いて、早々にコースイン。

やはり４５０だけありトルクがあり扱いやすいです。
まだ、アクセルを全開していないので、正直なところ分りません。
しかし、私としては柿色よりも乗りやすかったのが第一印象でした。

今日、仕事の帰りにディーラーへ行って来たら洗車してありました。


今回のトラブルを報告します。

1，バッテリーが直ぐに上がる
対策　：　単純にバッテリーが弱っていたのではなく、排気が抜け切れなくて圧縮が残りピストンが動いていないだけ。小刻みにセルを回せば問題なし。

2，ラジエタ液が多量にオーバーフロー
対策　：　ラジエタキャップの圧力不足。耐圧力用に交換（ドイツから取寄せ）

3，ラジエタファンが回り続ける
対策　：　ファンが廻り続け何時になって止まらない。お昼休み中ずーと廻っておりケーブルを外して止めた。
これは、センサースイッチの接触不良。（ドイツより取寄せ）

初ロットで、まだ市場に出回っていないので、私が人柱（データ取り）になっているようです。
だから、ディーラーの整備士も真剣に原因究明していました。
この後も、まだ出てくるのかな？
でも、全部保証で交換だから気にしない。

パーツが届くまで１週間は入院になります。
まぁ～初回点検もあるので良いでしょう。

それから、外装の慣らしも終わりました。
で、私の親指も太く腫上がり、お箸や鉛筆ももてません。
今週中には直るかな？