![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/37/16/24389d9c98d7dd2bcc17bc458e019fb2.jpg)
さあ完成しましたよ~。
かなり無理はありますが、一応ストリート仕様ですっ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/64/4f/e9593d07de72a79e64fce5bcc5ff9df4.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4e/18/30733a55dbc28f0f87daed660e57ecc7.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7e/00/5dfdf465d6404ec23b684fca7637639f.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/42/17/d3714203ce6505c7eeab97062c8bf9c7.jpg)
個性としては、カラーリングがかなりの部分なんですが、
まずは、レースカーの黄色に対してグレー。
ロールバーやミラーに黄色を残してアクセントに。
デカールはほぼレースカー通りですが、
ナンバーやモールの所は好みで変えています。
で、この感じ。かなり気に入っています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/63/39/b618b422126a734d39a15ab7c206d7a6.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/74/4b/058e237273be06c2e88a5360685bc9eb.jpg)
エンジンもあるフルディテール物なのですが、
簡潔な構成や合わせの感じが良く、ストレス無く組めました。
流石タミヤですね。
レンズ類の雰囲気も良かったです。
カウルを最後に切り離すという作り方をしたので、
その合わせがイマイチ。これは私が悪いんです。
カウルを外そうとすると塗料も割れそう。
で、結局エンジンは見られないというオチです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/14/fd/d81cc46983fc3892ef1bf4c1ca42f7ab.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/03/9e/d3bb6437ffaf3316e06a767c4ce3cdde.jpg)
改造って程もないのですが、ナンバーを付けました。
こんなレプリカが走っていたら楽しそうですからね。
まぁ、車高が大問題になりそうですけど。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/20/ea/9cf7431bcb0d9fb5a7f5223aa9ac5ce2.jpg)
タイヤをラジアルにしてわずかに車高が下がっています。
トレッドも僅かにワイド化。
カッコは良いのですが、現実味は薄いですかね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/31/98/ba5b7bdf3c0363ed435741f4b184a5dc.jpg)
室内は4座化が一番のポイント。
ドアが4つあるんだから、後席も付けたかったのです。
ま、あんまり見えませんけどね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/04/ab/4940b11c200632937fea06280f2ec7da.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6e/7e/693e847bbb6fd7032029e11231d88c0c.jpg)
実車の事も少し。
ベースはCクラスで、93~00年に国内販売された物。
先代の190Eも含め、馴染みがありますね。縁はありませんでしたが。
DTMは04~06年参戦のようです。ちょっとズレている?
旧モデルのイメージが強いし、その後少し開催が無かったし、
復活時は2ドアだったりでこうなったのかな?
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/62/1e/341fa3668633520c7f2d4f504ab8deb5.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/51/09/e1a24c854972955705a4f1058711645b.jpg)
手数は少ないのですが、かなり気に入っています。
メカニカルで分かり易い改造車っていうのが刺さるんですね。
アルファの155も作りたいですね。
しまい込んでいますが、在庫だけはしっかりありますからねっ。
かなり無理はありますが、一応ストリート仕様ですっ。
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![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4e/18/30733a55dbc28f0f87daed660e57ecc7.jpg)
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![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/42/17/d3714203ce6505c7eeab97062c8bf9c7.jpg)
個性としては、カラーリングがかなりの部分なんですが、
まずは、レースカーの黄色に対してグレー。
ロールバーやミラーに黄色を残してアクセントに。
デカールはほぼレースカー通りですが、
ナンバーやモールの所は好みで変えています。
で、この感じ。かなり気に入っています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/63/39/b618b422126a734d39a15ab7c206d7a6.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/74/4b/058e237273be06c2e88a5360685bc9eb.jpg)
エンジンもあるフルディテール物なのですが、
簡潔な構成や合わせの感じが良く、ストレス無く組めました。
流石タミヤですね。
レンズ類の雰囲気も良かったです。
カウルを最後に切り離すという作り方をしたので、
その合わせがイマイチ。これは私が悪いんです。
カウルを外そうとすると塗料も割れそう。
で、結局エンジンは見られないというオチです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/14/fd/d81cc46983fc3892ef1bf4c1ca42f7ab.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/03/9e/d3bb6437ffaf3316e06a767c4ce3cdde.jpg)
改造って程もないのですが、ナンバーを付けました。
こんなレプリカが走っていたら楽しそうですからね。
まぁ、車高が大問題になりそうですけど。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/20/ea/9cf7431bcb0d9fb5a7f5223aa9ac5ce2.jpg)
タイヤをラジアルにしてわずかに車高が下がっています。
トレッドも僅かにワイド化。
カッコは良いのですが、現実味は薄いですかね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/31/98/ba5b7bdf3c0363ed435741f4b184a5dc.jpg)
室内は4座化が一番のポイント。
ドアが4つあるんだから、後席も付けたかったのです。
ま、あんまり見えませんけどね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/04/ab/4940b11c200632937fea06280f2ec7da.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6e/7e/693e847bbb6fd7032029e11231d88c0c.jpg)
実車の事も少し。
ベースはCクラスで、93~00年に国内販売された物。
先代の190Eも含め、馴染みがありますね。縁はありませんでしたが。
DTMは04~06年参戦のようです。ちょっとズレている?
旧モデルのイメージが強いし、その後少し開催が無かったし、
復活時は2ドアだったりでこうなったのかな?
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/62/1e/341fa3668633520c7f2d4f504ab8deb5.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/51/09/e1a24c854972955705a4f1058711645b.jpg)
手数は少ないのですが、かなり気に入っています。
メカニカルで分かり易い改造車っていうのが刺さるんですね。
アルファの155も作りたいですね。
しまい込んでいますが、在庫だけはしっかりありますからねっ。
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